La Smart ForTwo bénéficie enfin d'un véritable remake EV, soutenu par une toute nouvelle plate-forme développée spécifiquement pour elle. Dites bonjour au Smart #2, construit sur l'architecture compacte électrique (ECA). La société soutenue par Mercedes a présenté le nouveau modèle lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2026 et a même annoncé les versions et les prix.
En termes de spécifications, le véhicule est assez impressionnant, visant à réinventer la catégorie des biplaces urbaines. Elle dispose d'un moteur électrique monté à l'arrière développant 80 ch et 130 Nm de couple, ce qui est suffisant pour que la Smart atteigne 100 km/h en 11,6 secondes. La vitesse de pointe est plafonnée à 140 km/h, ce qui est largement suffisant pour les déplacements intra-urbains.
La Smart #2 embarque une batterie LFP de 35,8 kWh offrant jusqu'à 290 km d'autonomie, selon WLTP, tandis que la charge rapide DC culmine à 65 kW. Cela peut paraître peu, mais cela permet à la batterie de passer de 10 à 80 % en 20 minutes, ce qui est génial. La recharge CA prend un peu plus de 3 heures si vous ajoutez l'option de recharge CA 11 kW. Cependant, les versions d’entrée de gamme prennent en charge une charge jusqu’à 7,4 kW, elle sera donc plus lente.
La voiture prend également en charge la fonctionnalité véhicule-chargement, lui permettant d’alimenter des appareils externes.
En termes de dimensions, la nouvelle Smart n'est pas très différente de son prédécesseur. Il s'agit d'une voiture extrêmement petite, mesurant 2 746 mm de longueur, mais offrant tout de même 305 litres d'espace de coffre, extensible à 527 litres avec le siège droit rabattu. Pas trop mal pour une petite Smart. Oh, et il conserve la conception du hayon divisé, vous pouvez donc y installer des objets plus gros si vous en avez besoin.
La Smart n'est pas lourde sur l'écran, car elle dispose d'un écran central d'infodivertissement de 10,1 pouces, petit par rapport aux normes actuelles, et d'un écran conducteur de 8,8 pouces pour le groupe d'instruments.
Le prix de départ de la Smart #2 est de 19 999 € pour la version de base Pure, qui comprend les fonctions d'assistance à la conduite et V2L, tandis que la Pure+ demande 20 990 € et ajoute une recharge CA de 11 kW et un siège conducteur chauffant. Le pack Premium comprend un toit en verre, des sièges passagers chauffants et un système audio à 7 haut-parleurs Sennheiser. Celui-ci vous coûtera 24 490 €.
Enfin, Smart proposera une édition Couture limitée qui sera produite à seulement 999 unités pour 25 690 € et en plus de tous les avantages dont vous bénéficiez avec le niveau Premium, la version en édition limitée ajoute un style exclusif et un équipement haut de gamme. Il ne sera cependant disponible qu’en Europe.
Selon Smart, la voiture est actuellement en phase d'homologation, ce qui signifie que ses débuts sur le marché auront lieu immédiatement une fois ce processus terminé.
