Smart ForTwo w końcu doczekał się odpowiedniej wersji pojazdu elektrycznego, opartej na zupełnie nowej platformie opracowanej specjalnie dla niego. Przywitaj się ze Smartem #2, zbudowanym w oparciu o elektryczną architekturę kompaktową (ECA). Wspierana przez Mercedesa firma zaprezentowała nowy model podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2026 r., ogłaszając nawet wyposażenie i ceny.
Pod względem specyfikacji pojazd robi wrażenie i ma na celu na nowo zdefiniować kategorię przyjaznych miastu samochodów dwumiejscowych. Posiada zamontowany z tyłu silnik elektryczny o mocy 80 KM i momencie obrotowym 130 Nm, co pozwala Smartowi na rozpędzenie się do 100 km/h w 11,6 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 140 km/h, co w zupełności wystarczy do poruszania się po mieście.
Smart #2 jest wyposażony w akumulator LFP o pojemności 35,8 kWh, który zapewnia zasięg do 290 km w cyklu WLTP, a maksymalna moc szybkiego ładowania prądem stałym wynosi 65 kW. To może nie wydawać się dużo, ale umożliwia naładowanie baterii od 10 do 80% w 20 minut, co jest świetne. Ładowanie AC trwa nieco ponad 3 godziny, jeśli dodasz opcję ładowania AC 11 kW. Jednak podstawowe wersje wyposażenia obsługują ładowanie z mocą do 7,4 kW, więc będzie ono wolniejsze.
Samochód obsługuje także funkcję „pojazd do załadowania”, umożliwiając zasilanie urządzeń zewnętrznych.
Wymiary nowego Smarta nie różnią się zbytnio od swojego poprzednika. To wyjątkowo małe auto, mierzące 2746 mm długości, a mimo to oferujące 305 litrów przestrzeni bagażowej, którą po złożeniu prawego siedzenia można powiększyć do 527 litrów. Niezbyt nędzny jak na małego Smarta. Aha, i zachował konstrukcję dzielonej tylnej klapy, więc w razie potrzeby możesz zmieścić większe rzeczy.
Ekran Smarta nie jest zbyt duży, ponieważ ma centralny wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy o przekątnej 10,1 cala, zgodny z najnowszymi standardami, i 8,8-calowy wyświetlacz kierowcy na zestawie wskaźników.
Cena wywoławcza Smarta nr 2 wynosi 19 999 euro za podstawową wersję wyposażenia Pure, która obejmuje funkcje wspomagania kierowcy i V2L, natomiast cena Pure+ wynosi 20 990 euro z dodatkowym ładowaniem AC o mocy 11 kW i podgrzewanym fotelem kierowcy. Pakiet Premium obejmuje szklany dach, podgrzewane siedzenia pasażera i 7-głośnikowy system audio firmy Sennheiser. Dzięki temu zwrócisz 24 490 euro.
Wreszcie Smart zaoferuje limitowaną edycję Couture, która zostanie wyprodukowana w zaledwie 999 egzemplarzach za 25 690 euro. Oprócz wszystkich korzyści, jakie otrzymasz w ramach poziomu Premium, limitowana edycja wyposażenia zapewnia ekskluzywną stylizację i wyposażenie premium. Dostępny będzie jednak wyłącznie w Europie.
Według Smarta samochód jest obecnie w fazie homologacji, co oznacza, że jego rynkowy debiut nastąpi zaraz po zakończeniu tego procesu.
