L'EV2 de Kia a maintenant été repéré lors d'essais quelque part dans les Alpes en Europe, arborant des plaques d'immatriculation allemandes, comme vous pouvez le voir dans la vidéo d'espionnage intégrée ci-dessous.
La voiture est bien sûr fortement camouflée, mais sa silhouette est néanmoins très claire - elle est similaire à l'EV3, comme celle-ci l'est à l'EV9. Avec ce langage de conception reprenant la gamme Kia, l'EV6 aura bientôt l'air tout à fait déplacé, assez curieusement (même s'il y a un argument à faire valoir que l'EV4 à hayon semble se rapprocher le plus de l'EV6).
Quoi qu'il en soit, revenons à l'EV2. Celui-ci devrait concurrencer le Renault 5, et bien qu'il soit assez petit, il devrait démarrer à environ 30 000 €, prouvant une fois de plus que les constructeurs automobiles non chinois ne peuvent tout simplement pas descendre plus bas sans des compromis importants en termes de puissance, d'autonomie, de qualité intérieure ou de tout ce qui précède.
Bien sûr, Kia affirme que cela révolutionnera la mobilité électrique urbaine, même si pour y parvenir, il faudra que cela coûte beaucoup moins cher que l’objectif susmentionné. À l'intérieur, on s'attend à ce qu'elle obtienne la configuration traditionnelle de Kia avec deux écrans de 12,3", un devant le conducteur, un au milieu. Il reste à voir si elle aura également l'écran de climatisation de 5,3" entre les deux ou si cette fonctionnalité restera confinée aux modèles les plus chers.
Une version coupé de l’EV2 a été repérée en Corée le mois dernier, signalant qu’elle est en route. Kia a intentionnellement gardé le badge EV1 inutilisé jusqu'à présent, car la société explore apparemment la possibilité d'introduire un modèle encore moins cher, à moins de 25 000 € sur toute la ligne. Néanmoins, ne comptez pas sur l’arrivée de cette voiture de si tôt : l’EV2 elle-même devrait être lancée l’année prochaine.
