L’emblème Toyota représente depuis longtemps la fiabilité et le design fonctionnel – la plupart d’entre nous ont appris que « fiabilité » et « Toyota » étaient pratiquement interchangeables. Aujourd’hui, le plus grand constructeur automobile mondial applique ces qualités à un nouveau segment.
Toyota a officiellement présenté l'Urban Cruiser EV, le décrivant comme un véritable SUV d'entrée de gamme. Ce véhicule électrique vise à offrir aux automobilistes un choix robuste et compétent tout en évitant le coût élevé des véhicules électriques plus gros.
Alors que de nombreuses voitures électriques ressemblent à des gadgets de haute technologie sur roues, l’Urban Cruiser EV est conçu pour être un véritable SUV. Il repose sur une toute nouvelle architecture créée expressément pour la propulsion par batterie. Cette disposition renforce la rigidité du véhicule et positionne l’importante batterie bas sous le plancher, ce qui contribue à des virages en douceur et à la stabilité de la route.
Toyota comprend que les exigences des conducteurs varient et propose donc deux options de batterie. La version de base est équipée d'un pack 49kWh. Il est équipé d'un seul moteur électrique alimentant l'essieu avant, produisant 144 ch. Entièrement chargé, il offre une autonomie allant jusqu'à 344 km.
Pour les acheteurs qui souhaitent aller un peu plus loin, il existe une batterie plus grande de 61 kWh. Associée à la traction avant, cette version peut parcourir 426 km. Si vous avez besoin de plus d’adhérence sous la pluie ou dans la neige, vous pouvez choisir le modèle à traction intégrale (AWD). Cette version ajoute un deuxième moteur aux roues arrière, portant la puissance totale à 184 chevaux. Même avec le poids supplémentaire, il offre toujours une autonomie respectable de 395 km.
L'Urban Cruiser EV est un véhicule compact, mais il est plus grand que la populaire Toyota Yaris Cross. Il mesure 4,28 m de long, 1,8 m de large et 1,63 m de haut. Parce qu’elle a été conçue dès le départ comme une voiture électrique, elle possède un empattement très long de 2,7 m. Cela signifie qu'il y a plus de place à l'intérieur pour les personnes et leurs sacs.
L’une des meilleures caractéristiques à l’intérieur est la banquette arrière coulissante. Vous pouvez faire glisser les sièges vers l'avant pour ranger plus de courses ou les faire glisser vers l'arrière pour donner plus d'espace pour les jambes de vos passagers. Avec les sièges rabattus, la voiture peut contenir jusqu'à 566 tonnes de chargement. Malgré cet espace, la voiture reste facile à garer. Il peut tourner sur un cercle de seulement 5,2 m de large, ce qui est parfait pour les rues animées de la ville.
| Version | WLTP Range | Horsepower | 0-100km/h | Capacité de remorquage |
|---|---|---|---|---|
| 49 kWh traction avant | 344 km | 144 ch | 9,6 secondes | 750 kg |
| 61 kWh traction avant | 426 km | 174 ch | 8,7 secondes | 750 kg |
| 61 kWh traction intégrale | 395km | 184 ch | 7,4 secondes | 750 kg |
Personne n'aime attendre des heures pour qu'une voiture se recharge, et heureusement, l'Urban Cruiser EV peut passer de 10 % à 80 % en 45 minutes environ en utilisant un chargeur rapide CC. Pour aider la batterie à mieux fonctionner en hiver, Toyota a inclus une pompe à chaleur et un chauffe-batterie en équipement standard. Ceux-ci devraient maintenir la batterie à la bonne température afin qu’elle se charge plus rapidement et dure plus longtemps.
À l’intérieur de l’habitacle, le tableau de bord apparaît comme une feuille de verre sans soudure. Le côté conducteur dispose d’un écran de 10,25 pouces, tandis qu’un écran tactile de 10,1 pouces gère l’audio et la navigation. Les deux systèmes se connectent sans fil à Apple CarPlay et Android Auto, et vous pouvez activer la climatisation via une application pour smartphone avant de monter dans le véhicule par une journée caniculaire.
Toyota n'a pas lésiné sur la sécurité ; chaque Urban Cruiser est équipé d'un système d'assistance au freinage qui peut identifier les voitures, les vélos et les piétons. Il offre également un régulateur de vitesse adaptatif, qui maintient automatiquement un écart de sécurité par rapport au véhicule qui précède. Les versions haut de gamme ajoutent une caméra à 360 degrés pour vous offrir une vue complète des environs.
En Allemagne, l'Urban CruiserEV démarre à 31 990 €. Toyota a tellement confiance dans sa batterie qu'elle promet de conserver au moins 70 % de sa capacité d'origine pendant 10 ans ou jusqu'à 1 000 000 km. Cette garantie souligne l’engagement de longue date de Toyota envers la durabilité, même si la technologie est nouvelle.
L’Urban Cruiser n’est pas le seul SUV électrique proposé par Toyota, et le bon choix dépend de l’espace intérieur dont vous avez besoin et de l’endroit où vous avez l’intention de conduire. L'Urban CruiserEV est un SUV « urbain » compact et agile, tandis que son frère plus populaire, le bZ4X, est un modèle intermédiaire plus grand qui offre une puissance et une capacité de remorquage supérieures.
Voici un aperçu côte à côte des principales spécifications pour guider votre choix :
| Caractéristique | Urban Cruiser EV | Toyota bZ4X (2025/26) |
|---|---|---|
| Vehicle Class | SUV compact (segment B) | VUS intermédiaire (segment C) |
| Battery Options | 49 kWh / 61 kWh | 57,7 kWh / 73,1 kWh |
| Autonomie maximale (WLTP) | Jusqu'à 426 km | Jusqu'à 573 km |
| Puissance maximale (TI) | 184 ch (135 kW) | Jusqu'à 343 ch (252 kW)* |
| 0 à 100 km/h le plus rapide | 7,4 secondes (traction intégrale) | 5,1 secondes (traction intégrale) |
| Length | 4 285 millimètres | 4 686 millimètres |
| Wheelbase | 2 700 millimètres | 2 850 millimètres |
| Towing Capacity | 750 kg | Jusqu'à 1 500 kg |
| Prix de départ (Allemagne) | 31 990 € | 42 900 € |
Quel modèle vous convient le mieux ?
Optez pour l’Urban Cruiser EV lorsque :
• Vous résidez en zone urbaine : sa longueur compacte et son rayon de braquage serré de 5,2 mètres simplifient le stationnement et les manœuvres dans les rues étroites.
• Vous recherchez de la flexibilité ? Les sièges arrière coulissants du véhicule se démarquent, vous permettant de basculer instantanément entre un espace suffisant pour les jambes et une capacité de chargement accrue.
• Lorsque le coût compte, cette option est nettement moins chère que le bZ4X, mais comprend toujours des fonctionnalités contemporaines telles que CarPlay sans fil et une caméra à 360 degrés.
Choisissez le Toyota bZ4X si :
• Vous voyagez loin : sa batterie plus grande offre près de 150 km d'autonomie supplémentaire par charge, ce qui la rend plus adaptée aux voyages en voiture.
•Vous avez besoin de plus d'espace : il mesure environ 40 cm de plus que l'Urban Cruiser, offrant un coffre fixe plus grand et un espace supplémentaire pour les épaules de cinq adultes.
•Vous remorquez de lourdes charges : le bZ4X AWD est conçu pour tirer 1 500 kg, soit deux fois la capacité de remorquage de l'Urban Cruiser.
•La performance compte : le bZ4X est beaucoup plus « performant », atteignant des vitesses sur autoroute plus de 2 secondes plus rapides que son petit frère.
