La flotte Peugeot comprend désormais une gamme complète de 12 modèles entièrement électriques, offrant un choix plus large que tout autre constructeur européen grand public. Les e-3008 et e-5008 sont sans doute les plus intéressants du lot, ciblant le segment populaire des SUV et offrant de loin la meilleure gamme de la gamme de l'entreprise.
Les modèles longue autonomie sont équipés d'une batterie de 96,9 kWh, une amélioration significative par rapport à la batterie déjà solide de 73 kWh des versions standard. Cette capacité supplémentaire se traduit par une augmentation substantielle de la portée. L'E-3008 Long Range peut désormais parcourir jusqu'à 700 km avec une seule charge, tandis que l'E-5008 Long Range atteint 668 km. Cela les place devant de nombreux concurrents, dont la Tesla Model Y Long Range, qui offre 565 km d'autonomie.
Les e-3008 et e-5008 Long Range peuvent charger jusqu'à 160 kW sur des chargeurs CC. Cela signifie que vous pouvez charger de 20 % à 80 % en 27 minutes, ou ajouter 150 km d'autonomie en 10 minutes. Pour optimiser les temps de charge, notamment par temps froid, les véhicules disposent d'un préconditionnement de la batterie.
Peugeot lance les versions Long Range des e-3008 et e-5008 en deux niveaux de finition : Allure et GT. Le e-3008 230 Long Range Allure commence à 46 990 € tandis que la version GT est au prix de 51 490 €. Le e-5008 230 Long Range Allure commence à 51 490 € et la version GT à 55 990 €.
Peugeot équipe le couple d'un moteur électrique de 210 ch (157 kW) associé à une batterie de 73 kWh, tandis que les modèles Long Range délivrent 230 ch. De plus, une variante à transmission intégrale à double moteur de 320 ch pour les deux SUV est à venir.
