Lexus augmente le volume de son SUV RZ entièrement électrique pour 2026, offrant une forte augmentation de puissance, une autonomie étendue et une nouvelle fonctionnalité surprenante. La Lexus RZ mise à jour a fait l'objet de révisions complètes visant à offrir une expérience de conduite électrique plus engageante et plus efficace.
Le RZ 2026 est livré avec un système électrique à batterie repensé : une puissance moteur accrue, une autonomie plus longue et des temps de charge plus rapides. Mais le point culminant de la nouvelle gamme est le RZ 550e F SPORT AWD, doté des moteurs avant et arrière les plus puissants, promettant une expérience de conduite amusante.
La gamme RZ propose désormais trois options de puissance distinctes : le RZ 350e FWD avec 221 chevaux au total, le RZ 450e AWD avec 308 chevaux et le RZ 550e F SPORT AWD haut de gamme avec 402 chevaux.
| 2026 Lexus RZ | 350e | 450e traction intégrale | 550e F Sport TI |
|---|---|---|---|
| Puissance de sortie | 221 ch | 308 ch | 402 ch |
| Capacité de la batterie | 74,69 kWh | 74,69 kWh | 76,96 kWh |
| Range | 483km | 418 km | 362 km |
| 0-97 km/h | 7,2 secondes | 4,9 secondes | 4,1 secondes |
Le RZ 550e F SPORT AWD introduit également une première innovation Lexus : le mode M. Semblable à celui introduit dans la Hyundai Ioniq 5 N, ce système électronique offre une expérience de changement de vitesse manuel virtuel grâce aux palettes de changement de vitesse. Cette fonctionnalité permet aux conducteurs de contrôler la puissance de sortie comme s’ils utilisaient une transmission manuelle.
La version la plus sportive de la nouvelle gamme RZ bénéficie d'un design extérieur axé sur la performance, avec des éléments F SPORT noirs distinctifs. Ceux-ci incluent l'emblème F SPORT, un aileron arrière unique, des moulures de pare-chocs avant et arrière redessinées, une calandre spécifique et des roues de 20 pouces avec enjoliveurs aérodynamiques. Le modèle F SPORT sera disponible dans une nouvelle couleur exclusive appelée Wind, un gris clair aux subtils reflets métalliques. Au total, la gamme RZ offrira sept couleurs extérieures monotones et quatre couleurs bicolores.
Au-delà des performances, le RZ 2026 améliore considérablement la commodité et l’autonomie de chargement. Il adopte désormais le port de recharge du système de recharge nord-américain (NACS) du côté passager. Le véhicule bénéficie également d’un chargeur CA embarqué amélioré de 11 kW, contre 7 kW dans les modèles précédents. Dans des conditions idéales, le RZ peut charger de 10 à 80 % de la capacité de la batterie en 30 minutes environ grâce à la charge rapide CC.
Le RZ 350e FWD offre désormais une autonomie estimée par l'EPA de 483 km lorsqu'il est équipé de pneus de 18 pouces, tandis que le RZ 450e AWD offre environ 418 km avec la même configuration. Le nouveau RZ 550e F SPORT AWD a une autonomie estimée par l'EPA d'environ 362 km lorsqu'il roule sur des pneus de 20 pouces.
À l’intérieur, le 2026 RZ s’en tient à son habitacle minimaliste. Le toit en verre panoramique Dynamic Sky™ mis à jour offre désormais un meilleur ombrage lorsqu'il est opaque et une vue plus claire lorsqu'il est transparent. L'intérieur du RZ 550e F SPORT AWD présente une combinaison de garnitures en Ultrasuede® noir et de surpiqûres bleues, exclusives à cette version. Les accents de design comprennent un motif microgéométrique sur la console centrale, des plaques de seuil avant F SPORT, un emblème F SPORT sur le volant ainsi que des pédales et des repose-pieds en aluminium.
Une nouvelle garniture de porte en Ultrasuede disponible présente un motif gravé au laser, et un éclairage thématique disponible avec éclairage d'ombre animé sur la garniture de porte ajoute un mouvement scintillant subtil, créant une expérience d'habitacle unique. Le RZ 2026 est assemblé à l'usine de Motomachi au Japon et sera mis en vente plus tard cette année. Les spécifications complètes et les prix seront publiés à l’approche de la date de mise en vente.
