Yuanhang Auto, une marque de véhicules électriques haut de gamme du groupe Dayun, a dévoilé sa berline entièrement électrique Y6 le 28 décembre. Le prix, compris entre 329 800 RMB et 529 800 yuans RMB (environ 38 500 € à 62 300 €), la positionne comme un concurrent dans les échelons supérieurs du marché des véhicules électriques. L’argument de vente du Y6 réside dans son impressionnante autonomie de 1 020 km.
Mesurant 5 270 mm/2 000 mm/1 500 mm avec un empattement de 3 130 mm, la Y6 n’est pas une berline de taille moyenne. Il présente un design sans calandre et une silhouette fastback complétée par des portes sans cadre et des feux arrière traversants. Bien que cela semble prometteur, la vraie question est de savoir si cette esthétique est suffisante pour faire tourner les têtes dans un marché inondé d’options électriques.
Le Y6 propose aux consommateurs cinq modèles parmi lesquels choisir, offrant deux options de traction arrière à moteur unique et trois options de traction intégrale à double moteur. Les tailles de jantes varient de 19 à 21 pouces, accompagnées de spécifications de pneus de 245/55 R19, 265/40 R21 et 265/40 ZR21. La palette de couleurs comprend le vert, l'or, le noir et le blanc.
À l’intérieur, le Y6 présente un intérieur disponible en vert et beige, avec une caractéristique remarquable étant l’énorme écran de commande central de 17,38 pouces alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155 de troisième génération. L'inclusion d'un AR-HUD de 70 pouces, d'un tableau de bord LCD complet de 10,3 pouces et d'un système audio à 27 haut-parleurs améliore certainement l'expérience de l'habitacle du Y6.
Les configurations de groupe motopropulseur, disponibles en propulsion arrière à moteur unique et en transmission intégrale à deux moteurs, promettent une vitesse de pointe de 205 km/h. Les chiffres d'accélération sont tout aussi impressionnants, avec la propulsion arrière de base enregistrant 5,9 secondes de 0 à 100 km/main et la transmission intégrale atteignant un temps plutôt impressionnant de 3,2 secondes.
Surtout, le Y6 est équipé de batteries ternaires au lithium, offrant trois capacités et quatre autonomies de croisière. Ce modèle haut de gamme remarquable offre une autonomie époustouflante de 1 020 km grâce à sa batterie de 150 kWh. La batterie de 100 kWh promet jusqu'à 810 km d'autonomie tandis que le modèle de base est doté d'une batterie de 88,42 kWh qui peut offrir jusqu'à 720 km d'autonomie dans le modèle RWD. Le Y6 prend en charge la charge rapide, ne prenant que 30 minutes pour passer de 20 % à 80 %.
Alors que la Yuanhang Y6 fait indéniablement une entrée audacieuse sur le marché des berlines électriques, les sceptiques pourraient se demander si ce n'est que du style et pas de substance. Avec un prix élevé et un marché saturé d’options intéressantes, le Y6 a du pain sur la planche. Le Y6 devient une autre option avec une batterie de 150 kWh – pas la première, mais certainement pas la dernière. 2024 s’annonce comme l’année des véhicules électriques à plus de 1 000 km d’autonomie et des batteries de 150 kWh.
