Yuanhang Auto, una marca de vehículos eléctricos de alta gama del Grupo Dayun, presentó su sedán totalmente eléctrico Y6 el 28 de diciembre. El precio, que oscila entre 329.800 RMB y 529.800 RMB yuanes (aproximadamente 38.500 € a 62.300 €), lo posiciona como un competidor en los niveles superiores del mercado de vehículos eléctricos. El punto fuerte del Y6 es su impresionante autonomía de 1.020 km.
Con unas medidas de 5.270 mm/2.000 mm/1.500 mm y una distancia entre ejes de 3.130 mm, el Y6 no es un sedán de tamaño medio. Hace alarde de un diseño sin parrilla y una silueta fastback complementada con puertas sin marco y luces traseras pasantes. Si bien suena y parece prometedor, la verdadera pregunta es si esta estética es suficiente para llamar la atención en un mercado inundado de opciones eléctricas.
El Y6 ofrece a los consumidores cinco modelos para elegir, ofreciendo dos opciones de tracción trasera con un solo motor y tres opciones de tracción en las cuatro ruedas con dos motores. Los tamaños de llantas varían de 19 a 21 pulgadas, acompañados de especificaciones de neumáticos de 245/55 R19, 265/40 R21 y 265/40 ZR21. La paleta de colores incluye verde, dorado, negro y blanco.
En el interior, el Y6 cuenta con un interior disponible en verde y beige, con una característica destacada que es la enorme pantalla de control central de 17,38 pulgadas impulsada por un chip Qualcomm Snapdragon 8155 de tercera generación. La inclusión de un AR-HUD de 70 pulgadas, un panel de instrumentos LCD completo de 10,3 pulgadas y un sistema de audio de 27 bocinas ciertamente eleva la experiencia en la cabina del Y6.
Las configuraciones del sistema de propulsión, disponibles con tracción trasera con un solo motor y tracción a las cuatro ruedas con dos motores, prometen una velocidad máxima de 205 km/h. Las cifras de aceleración son igualmente impresionantes: la tracción trasera básica registra 5,9 segundos de 0 a 100 km/min y la tracción a las cuatro ruedas alcanza unos impresionantes 3,2 segundos.
Fundamentalmente, el Y6 está equipado con paquetes de baterías ternarias de litio, que ofrecen tres capacidades y cuatro rangos de crucero. El destacado modelo tope de gama cuenta con una asombrosa autonomía de 1.020 km gracias a su batería de 150 kWh. La batería de 100 kWh promete hasta 810 km de autonomía, mientras que el modelo base tiene el paquete de baterías de 88,42 kWh que puede ofrecer hasta 720 km de autonomía en el modelo RWD. El Y6 admite carga rápida y tarda solo 30 minutos en cargarse del 20 % al 80 %.
Si bien es innegable que el Yuanhang Y6 hace una entrada audaz en el mercado de los sedanes eléctricos, los escépticos podrían preguntarse si es todo estilo y nada de sustancia. Con un precio elevado y un mercado saturado de opciones atractivas, el Y6 tiene mucho trabajo por delante. El Y6 se convierte en otra opción con una batería de 150 kWh; no es el primero, pero tampoco el último. 2024 se perfila como el año de los vehículos eléctricos con autonomía de más de 1.000 km y los paquetes de baterías de 150 kWh.
