El tan esperado VW ID. Buzz, una minivan eléctrica que ha sido objeto de burlas desde 2017 y se lanzó oficialmente en Europa y EE. UU. el año pasado, finalmente tiene un precio. La buena noticia es que en EE.UU., el ID. Buzz comienza en 61.545 dólares, un poco menos que su homólogo europeo, que a pesar de ser más bajo, pide el equivalente a casi 68.000 dólares. 61.000 dólares todavía no es precisamente barato, pero al menos viene bastante bien equipado.
Toda la identificación. Los modelos Buzz incluyen una batería de 91 kWh. La versión de tracción trasera y 282 caballos de fuerza tiene un alcance de 234 millas, mientras que la variante de tracción total con motor dual y 335 caballos de fuerza tiene 231 millas. No está mal para una minivan que puede transportar a toda la familia (y su equipaje), pero no es tan impresionante: estamos en 2024 y la tecnología de la batería ha mejorado mucho. VW parece apostar por el ID. Buzz es lo suficientemente lindo como para que los clientes ignoren este detalle no tan pequeño.
Hay tres versiones para elegir: Pro S, Pro S Plus y 1st Edition. La tracción total solo está disponible en el Pro S Plus y la 1.ª edición, lo que agrega $4,500 al precio de etiqueta. Pro S comienza en $61,545, Pro S Plus le costará al menos $65,045 y el precio inicial de la primera edición es $67,045. Estos precios incluyen el cargo de destino de $1,550.
A modo de comparación, el Kia EV9, otro SUV eléctrico de tres filas, tiene un precio inicial de $56,395. Sin embargo, la identificación. Buzz ofrece más características estándar y tiene un diseño de inspiración retro que seguramente llamará la atención. El Tesla Model X podría no estar exactamente en la misma bolsa; sí, tiene tres filas, pero con un precio inicial de casi 80.000 dólares, está en una liga diferente. Un Tesla Model Y de siete asientos sería un mejor competidor aquí, pero sus asientos de la tercera fila son en realidad solo para niños.
Incluso la versión básica Pro S del ID. Buzz es todo menos básico. Viene de serie con llantas de aleación de 20 pulgadas, luces LED animadas y una opción de dos combinaciones de colores interiores. La tapicería de cuero sintético es estándar en todas las versiones, lo que agrega un toque de lujo.
El Pro S tiene un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asientos delanteros con calefacción y ventilación con funciones de masaje y memoria, y un volante con calefacción. El control de clima automático de tres zonas y un sistema de audio de nueve bocinas mantienen a todos cómodos. La seguridad también es una prioridad con el conjunto de funciones de asistencia al conductor IQ.Drive de VW incluido de serie.
Actualice al Pro S Plus y desbloqueará la opción de un trabajo de pintura de dos tonos por $995 adicionales. También obtienes una pantalla frontal, cámaras de visión envolvente y un sistema de sonido Harman/Kardon de 14 bocinas. Los asientos estilo capitán de la segunda fila están disponibles como opción independiente o se incluyen con tracción total, que también agrega un parabrisas con calefacción. Otras opciones incluyen un techo solar panorámico electrocrómico y el Flexboard, un sistema inteligente que crea un suelo plano cuando se pliegan los asientos traseros.
La primera edición de primera línea viene cargada con todas las comodidades, además de ruedas, insignias, tapetes y algunos obsequios sorpresa para el propietario exclusivos. Sólo está disponible en blanco con una opción de cinco combinaciones de colores de dos tonos y estará limitado al primer año de producción.
Si buscas un monovolumen eléctrico elegante, bien equipado y espacioso, el ID. Buzz podría serlo. No es precisamente barato, pero en comparación con la competencia, empieza a parecer un poco más atractivo. Definitivamente es único: no hay nada igual en nuestras carreteras y eso es suficiente para muchos compradores. Si necesita ayuda para tomar una decisión, nuestras revisiones en profundidad deberían responder la mayoría de las preguntas.
