Il tanto atteso VW ID. Buzz, un minivan elettrico presentato in anteprima dal 2017 e lanciato ufficialmente in Europa e negli Stati Uniti lo scorso anno, ha finalmente un prezzo. La buona notizia è che negli Stati Uniti la ID. Buzz parte da 61.545 dollari, leggermente inferiore alla sua controparte europea, che pur essendo più corta, chiede l'equivalente di quasi 68.000 dollari. $ 61.000 non sono ancora esattamente economici, ma almeno sono abbastanza ben equipaggiati.
Tutti i documenti d'identità. I modelli Buzz sono dotati di una batteria da 91 kWh. La versione a trazione posteriore da 282 cavalli dichiara un'autonomia di 234 miglia, mentre la variante a trazione integrale a doppio motore da 335 cavalli ottiene 231 miglia. Non male per un minivan che può trasportare tutta la famiglia (e i suoi bagagli), ma non è poi così impressionante: siamo nel 2024 e la tecnologia della batteria è migliorata molto. La VW sembra puntare sull'ID. Il ronzio è abbastanza carino da indurre i clienti a ignorare questo dettaglio non così piccolo.
Sono disponibili tre finiture tra cui scegliere: Pro S, Pro S Plus e 1a edizione. La trazione integrale è disponibile solo su Pro S Plus e 1a edizione, aggiungendo $ 4.500 al prezzo dell'adesivo. Pro S parte da $ 61.545, Pro S Plus ti riporterà almeno $ 65.045 e il prezzo richiesto per la prima edizione è $ 67.045. Questi prezzi includono la tassa di destinazione di $ 1.550.
Per fare un confronto, la Kia EV9, un altro SUV elettrico a tre file, parte da un prezzo inferiore di $ 56.395. Tuttavia, l'ID. Buzz offre funzionalità più standard e ha un design di ispirazione retrò che sicuramente farà girare la testa. La Tesla Model X potrebbe non essere esattamente nella stessa categoria: sì, ha tre file, ma con un prezzo di partenza di quasi $ 80.000, è in una lega diversa. Una Tesla Model Y a sette posti sarebbe un concorrente migliore qui, ma i suoi sedili della terza fila sono davvero solo per i bambini.
Anche l'assetto Pro S base dell'ID. Buzz è tutt'altro che semplice. Viene fornito di serie con cerchi in lega da 20 pollici, luci a LED animate e una scelta di due combinazioni di colori interni. Il rivestimento in similpelle è di serie su tutti i rivestimenti, aggiungendo un tocco di lusso.
La Pro S è dotata di un sistema di infotainment touchscreen da 12,9 pollici, Apple CarPlay wireless e Android Auto, sedili anteriori riscaldati e ventilati con funzioni di massaggio e memoria e volante riscaldato. Il climatizzatore automatico a tre zone e un sistema audio a nove altoparlanti mantengono tutti a proprio agio. Anche la sicurezza è una priorità con la suite IQ.Drive di VW di funzioni di assistenza alla guida incluse di serie.
Passa a Pro S Plus e sblocchi l'opzione di una verniciatura bicolore per ulteriori $ 995. Hai anche un display head-up, telecamere con vista surround e un sistema audio Harman / Kardon a 14 altoparlanti. Le sedie del capitano della seconda fila sono disponibili come opzione autonoma o incluse con la trazione integrale, che aggiunge anche un parabrezza riscaldato. Altre opzioni includono un tetto apribile panoramico elettrocromico e il Flexboard, un sistema intelligente che crea un pavimento piatto quando i sedili posteriori sono ripiegati.
La prima edizione top di gamma viene fornita con tutti gli accessori, oltre a ruote uniche, stemmi, tappetini e alcuni regali a sorpresa per il proprietario. È disponibile solo in bianco con una scelta di cinque combinazioni di colori bicolore e sarà limitato al primo anno di produzione.
Se stai cercando un minivan elettrico elegante, ben equipaggiato e spazioso, l'ID. Il ronzio potrebbe essere proprio questo. Non è esattamente economico, ma rispetto alla concorrenza inizia a sembrare un po' più attraente. È sicuramente unico: non c'è niente di simile sulle nostre strade e questo è sufficiente per molti acquirenti. Se hai bisogno di aiuto per prendere una decisione, la nostra revisione approfondita dovrebbe rispondere alla maggior parte delle domande.
