Der mit Spannung erwartete VW ID. Buzz, ein elektrischer Minivan, der seit 2017 angepriesen und letztes Jahr offiziell in Europa und den USA eingeführt wurde, hat endlich ein Preisschild. Die gute Nachricht ist, dass in den USA der ID. Buzz beginnt bei 61.545 US-Dollar und liegt damit etwas niedriger als sein europäisches Gegenstück, das zwar kürzer ist, aber umgerechnet fast 68.000 US-Dollar verlangt. 61.000 US-Dollar sind immer noch nicht gerade günstig, aber zumindest ist die Ausstattung recht gut.
Alle ID. Buzz-Modelle verfügen über einen 91-kWh-Akku. Die Version mit Hinterradantrieb und 282 PS erreicht eine Reichweite von 234 Meilen, während die Variante mit 335 PS und Doppelmotor-Allradantrieb eine Reichweite von 231 Meilen erreicht. Nicht schlecht für einen Minivan, der die ganze Familie (und ihr Gepäck) befördern kann, aber so beeindruckend ist er auch nicht – wir schreiben das Jahr 2024 und die Batterietechnologie hat sich stark verbessert. VW scheint auf den ID zu setzen. Buzz ist so süß, dass Kunden dieses gar nicht so kleine Detail ignorieren können.
Es stehen drei Ausstattungsvarianten zur Auswahl: Pro S, Pro S Plus und 1st Edition. Der Allradantrieb ist nur für den Pro S Plus und die 1st Edition verfügbar und erhöht den Aufkleberpreis um 4.500 US-Dollar. Pro S beginnt bei 61.545 US-Dollar, Pro S Plus kostet mindestens 65.045 US-Dollar und der Preis für die 1. Edition beträgt 67.045 US-Dollar. Diese Preise beinhalten die Zielgebühr von 1.550 US-Dollar.
Zum Vergleich: Der Kia EV9, ein weiterer dreireihiger Elektro-SUV, startet bei einem günstigeren Preis von 56.395 US-Dollar. Allerdings ist der Ausweis. Buzz bietet mehr Standardfunktionen und verfügt über ein Retro-inspiriertes Design, das mit Sicherheit alle Blicke auf sich zieht. Das Tesla Model Ein siebensitziger Tesla Model Y wäre hier ein besserer Konkurrent, aber seine Sitze in der dritten Reihe sind eigentlich nur für Kinder.
Sogar die Basisausstattung Pro S des ID. Buzz ist alles andere als einfach. Es ist serienmäßig mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern, animierten LED-Leuchten und einer Auswahl von zwei Innenfarbschemata ausgestattet. Die Kunstlederpolsterung ist bei allen Ausstattungsvarianten serienmäßig und sorgt für einen Hauch von Luxus.
Der Pro S verfügt über ein 12,9-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, beheizbare und belüftete Vordersitze mit Massage- und Memory-Funktionen sowie ein beheizbares Lenkrad. Die Dreizonen-Klimaautomatik und ein Audiosystem mit neun Lautsprechern sorgen dafür, dass sich jeder wohlfühlt. Auch die Sicherheit steht im Vordergrund, da die Fahrerassistenzfunktionen IQ.Drive von VW serienmäßig integriert sind.
Wenn Sie auf den Pro S Plus upgraden, erhalten Sie für zusätzliche 995 US-Dollar die Möglichkeit einer zweifarbigen Lackierung. Sie erhalten außerdem ein Head-up-Display, Surround-View-Kameras und ein Harman/Kardon-Soundsystem mit 14 Lautsprechern. Die Kapitänsstühle in der zweiten Reihe sind einzeln erhältlich oder mit Allradantrieb ausgestattet, der auch eine beheizte Windschutzscheibe bietet. Weitere Optionen sind ein elektrochromes Panorama-Schiebedach und das Flexboard, ein cleveres System, das beim Umklappen der Rücksitze einen ebenen Boden erzeugt.
Die erstklassige 1. Edition ist vollgepackt mit allem Drum und Dran sowie einzigartigen Rädern, Emblemen, Fußmatten und einigen Überraschungsgeschenken für den Besitzer. Es ist nur in Weiß mit fünf zweifarbigen Farbkombinationen erhältlich und auf das erste Produktionsjahr beschränkt.
Wenn Sie auf der Suche nach einem stilvollen, gut ausgestatteten und geräumigen Elektro-Minivan sind, ist der ID. Buzz könnte es sein. Es ist nicht gerade billig, aber im Vergleich zur Konkurrenz sieht es etwas attraktiver aus. Es ist auf jeden Fall einzigartig – auf unseren Straßen gibt es nichts Vergleichbares, und das genügt vielen Käufern. Wenn Sie Hilfe bei der Entscheidungsfindung benötigen, sollte unser ausführlicher Testbericht die meisten Fragen beantworten.
