Hyundai abrirá los libros de pedidos para el Ioniq 6 en el Reino Unido el 9 de noviembre. Aquellos que deseen hacerse con uno de los coches eléctricos más esperados tendrán que ser rápidos, el coche se venderá en cantidades limitadas y en una versión especial de primera edición con un precio de 54.995 libras esterlinas o poco más de 63.700 euros.
El coche por sí solo parece interesante y no tiene ninguna posibilidad de ser confundido con ningún otro coche de la carretera. Hyundai decidió darle vida a la Primera Edición con una selección de cuatro colores: Biophollic Blue Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Grey Metallic y Gravity Gold Matte.
Aunque los nombres suenan interesantes, los colores en sí son un poco confusos, si confiamos en el configurador de Hyundai. El Gravity Gold Matte se parece a cualquier otro plateado y es bastante difícil ver alguna perla o serenidad en el Serenity White Pearl. El Nocturne Grey Metallic se parece a cualquier otro color gris; esperemos que esto se deba a limitaciones del sitio web.
Para rematar el exterior, las llantas de 20 pulgadas vienen en color negro mate y hay muchos detalles en negro brillante: la parte inferior del parachoques trasero, los espejos laterales, los alerones inferiores delanteros y traseros y los estribos laterales.
En el interior nos recibe una elegante tela de tartán gris en los asientos con refuerzos laterales de cuero, como en el Prophecy Concept. Los detalles de tartán continúan en las alfombrillas y el resto del habitáculo viene en tonos oscuros de gris y negro.
La primera edición del Ioniq 6 viene con una batería de 77,4 kWh y 800 V que admite carga rápida de hasta 350 kW de CC. El sistema AWD de doble motor tiene una potencia de 325 CV (239 kW) y 605 Nm de par, lo suficientemente bueno para una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 5,1 segundos y una autonomía de 320 millas (515 km).
La primera edición vendrá con la suscripción Ionity Premium que ofrece tarifas con descuento para la carga de CC; según la compañía, las tarifas pueden bajar hasta 0,25 GBP o 0,27 € por kWh; la suscripción es gratuita, no la carga. Si querías saberlo, Ionity Premium cuesta 13 € al mes.
Suponiendo que la autonomía en la vida real sea más probable de unos 420 km (260 millas), cargar el Ioniq 6 cuesta apenas 21 € o casi 5 € cada 100 km con los cargadores de CC del Ioniq. Con 25.000 km (15.553 millas) al año, eso equivale a casi 1.400 € (1.210 GBP), incluidos los costes de suscripción, es decir, más barato que un scooter de 250 cc.
Hyundai no confirmó cuántos vehículos de la Primera Edición están dedicados al mercado del Reino Unido, pero el número total para Europa es de sólo 2.500; si desea uno, deberá ser rápido. Las fechas de entrega tampoco se han confirmado aún, pero inicialmente debían comenzar en diciembre de este año; lo más probable es que estemos mirando a enero de 2023.
