Eine der jüngsten Ergänzungen zu Huaweis wachsendem Portfolio an Elektrofahrzeugen, die unsere Aufmerksamkeit erregt, ist der Luxeed R7. Es handelt sich um ein SUV-Coupé, das in einer Zusammenarbeit zwischen Huawei und Chery entwickelt wurde und zunächst als vollelektrisches Auto auf den Markt kam. Nun bestätigt die neueste MIIT-Einreichung, dass der R7 eine EREV-Version (Extended Range Electric Vehicle) erhält.
Der EREV Luxeed R7 gibt je nach Version eine rein elektrische Reichweite von 195 km bzw. 201 km an. Dieser Unterschied ist wahrscheinlich auf die Radgröße zurückzuführen, wobei die Version mit 201 km Reichweite wahrscheinlich mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet ist und die Version mit 195 km Reichweite mit 21-Zoll-Rädern ausgestattet ist. Die EREV-Version erhält ihren Strom aus einem 36-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket von CATL und wiegt 290 kg.
Für längere Fahrten nutzt der R7 EREV einen Range Extender in Form eines 1,5-l-Motors mit einer Leistung von 115 kW. Mit diesem Motor, der auch im Exeed Exlantix ET zum Einsatz kommt, erreicht der R7 EREV einen Kraftstoffverbrauch von 5,68 Litern pro 100 km (41,5 mpg). Wir gehen davon aus, dass die EREV-Version das Setup des Exeed Exlantix ET mit einem 195-kW-Elektromotor an der Hinterachse widerspiegelt.
In Bezug auf die Abmessungen entspricht die EREV-Version ihrem vollelektrischen Pendant und misst 4956 mm in der Länge, 1981 mm in der Breite und 1634 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2950 mm. Der R7 EREV basiert auf der modularen Architekturplattform E0X und verfügt über ein schlankes Design mit einem Luftwiderstandsbeiwert von Cd 0,219, was zu seiner Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h beiträgt.
Höher ausgestattete Versionen des R7 EREV sind mit Lidar ausgestattet und nutzen das Huawei Qiankun ADS 3.0-System für erweiterte autonome Fahrfunktionen. Modelle ohne Lidar profitieren weiterhin von der Standardversion des Systems mit autonomem Hochgeschwindigkeitsfahren und intelligenten Parkfunktionen.
Der vollelektrische Luxeed R7 kostet derzeit zwischen 259.800 und 339.800 RMB (30.600 bis 39.900 Euro). Der offizielle Preis für die EREV-Version wurde noch nicht veröffentlicht, es wird jedoch mit einem niedrigeren Startpreis gerechnet, was es für diejenigen, die in den EV-Markt einsteigen möchten, zu einer günstigeren Option für den Geldbeutel machen dürfte.
