L'un des ajouts les plus récents au portefeuille croissant de véhicules électrifiés de Huawei qui a retenu notre attention est le Luxeed R7. Il s'agit d'un SUV coupé développé dans le cadre d'une collaboration entre Huawei et Chery et initialement lancé comme une voiture entièrement électrique. Désormais, le dernier dossier du MIIT confirme que le R7 reçoit une version de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV).
L'EREV Luxeed R7 revendique une autonomie tout électrique de 195 km ou 201 km, selon la version. Cette différence vient probablement de la taille des roues, la version à autonomie de 201 km étant probablement équipée de roues de 20 pouces et la version à autonomie de 195 km équipée de roues de 21 pouces. La version EREV est alimentée électriquement par une batterie lithium fer phosphate de 36 kWh fournie par CATL et pesant 290 kg.
Pour les trajets plus longs, la R7 EREV utilise un prolongateur d'autonomie sous la forme d'un moteur de 1,5 litre développant 115 kW de puissance. Ce moteur, également présent dans l'Exeed Exlantix ET, permet à la R7 EREV d'atteindre une consommation de carburant de 5,68 litres aux 100 km (41,5 mpg). Nous nous attendons à ce que la version EREV reflète la configuration de l'Exeed Exlantix ET avec un moteur électrique de 195 kW sur l'essieu arrière.
En termes de dimensions, la version EREV égale son homologue tout électrique, mesurant 4 956 mm de longueur, 1 981 mm de largeur et 1 634 mm de hauteur, avec un empattement de 2 950 mm. Construit sur la plateforme d'architecture modulaire E0X, le R7 EREV présente un design élégant avec un coefficient de traînée de Cd 0,219, contribuant à sa vitesse de pointe de 200 km/h.
Les versions plus performantes du R7 EREV sont équipées de Lidar et utilisent le système Huawei Qiankun ADS 3.0 pour des capacités de conduite autonome avancées. Les modèles sans Lidar bénéficient toujours de la version standard du système, avec une conduite autonome à grande vitesse et des fonctionnalités de stationnement intelligent.
Le Luxeed R7 tout électrique est actuellement proposé entre 259 800 et 339 800 RMB (30 600 à 39 900 €). Le prix officiel de la version EREV n'a pas encore été publié, mais son prix de départ devrait être inférieur, ce qui devrait en faire une option plus facile à payer pour ceux qui cherchent à entrer sur le marché des véhicules électriques.
