Die Aufregung in der Automobilwelt ist spürbar, als Porsche den Innenraum enthüllte und weitere Details zu seinem mit Spannung erwarteten vollelektrischen SUV Macan bekannt gab. Mit einer Reihe von Bildschirmen und modernster Technologie sorgt Porsche dafür, dass wir seinen viel verspäteten Elektro-SUV nicht vergessen.
Der Macan EV, ein Performance-SUV, wurde im vergangenen Jahr mehrfach als Prototyp gesichtet. Leider war das Debüt des Elektro-Macan aufgrund der VW-bedingten Verzögerungen ein schnell in Bewegung geratenes Ziel. Jetzt hat der Autohersteller endlich die Abdeckungen vom Innenraum des SUV entfernt und uns einen Vorgeschmack auf die Zukunft gegeben.
Der Innenraum des Macan EV ist der wahrgewordene Traum eines jeden Technikliebhabers. Porsche bietet bis zu drei Bildschirme und ein optionales Head-up-Display an, das durch die Integration von Augmented Reality noch einen Schritt weiter geht und die Windschutzscheibe in ein viertes Display verwandelt. Mit einer Länge von satten 87 Zoll ist es eines der größten Heads-up-Displays auf dem Markt und zeigt Abbiegepfeile und Abstände zu vorausfahrenden Fahrzeugen an.
Für den Fahrer steht ein 12,6 Zoll großes gebogenes Digitaldisplay im Mittelpunkt. Der mittlere Infotainment-Bildschirm misst 10,9 Zoll und verfügt über eine Full-HD-Auflösung. Wenn Sie eine Schrotflinte fahren, ermöglicht Ihnen ein optionales 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay die Interaktion mit verschiedenen Fahrzeugsystemen und erspart dem Fahrer unnötige Ablenkungen.
Porsche hat ganz auf Infotainment gesetzt und ein Android-basiertes System entwickelt, das über das Porsche App Center aktualisiert werden kann. Es gibt Spiele, eine Home Assistant-Smartphone-App und monatliche Kartenaktualisierungen, um das Navigationssystem auf dem neuesten Stand zu halten. Und wenn Sie Android Auto oder Apple CarPlay bevorzugen, können Sie sicher sein, dass diese weiterhin Teil des Pakets sind.
Wenn er schließlich auf die Straße kommt, wird der Macan EV über einen Doppelmotor verfügen und rund 600 PS leisten. Die Energie soll ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von rund 100 kWh liefern. Ein interessantes Merkmal ist die Hinterradlenkung des Macan EV, die seine Manövrierfähigkeit bei niedrigeren Geschwindigkeiten und seine Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert.
Der Porsche Macan EV wird schnell und leistungsfähig sein – auf der Straße und im Gelände
Obwohl wir einen ersten Blick auf das Innere und Äußere des Macan EV werfen durften, gibt es noch viele unbeantwortete Fragen. Sitzgelegenheiten und Stauraum bleiben im Dunkeln. Allerdings verspricht Porsche, dass der Macan EV Anfang 2024 auf die Straße kommen wird, sodass wir nicht lange auf weitere Informationen warten müssen.
