Podekscytowanie w świecie motoryzacji było wyczuwalne, gdy Porsche odsłoniło wnętrze i udostępniło więcej szczegółów na temat długo oczekiwanego, w pełni elektrycznego SUV-a Macan. Dzięki szeregowi ekranów i najnowocześniejszej technologii Porsche dba o to, abyśmy nie zapomnieli o znacznie opóźnionym elektrycznym SUV-ie.
Macan EV, wyczynowy SUV, był w ciągu ostatniego roku wielokrotnie widziany w formie prototypów. Niestety, nękany opóźnieniami związanymi z VW, debiut elektrycznego Macana stał się szybko poruszającym się celem. Teraz producent samochodów w końcu zdjął osłony z wnętrza SUV-a, dając nam przedsmak tego, co ma nadejść.
Kabina Macana EV to spełnienie marzeń miłośnika technologii. Porsche oferuje nawet trzy ekrany i opcjonalny wyświetlacz przezierny, który podnosi poprzeczkę, wykorzystując rzeczywistość rozszerzoną, przekształcając przednią szybę w czwarty wyświetlacz. Skręcaj strzałki i odległości do pojazdów z przodu — jest to jeden z największych wyświetlaczy Head-up na rynku, rozciągający się na aż 87 cali.
Dla kierowcy centralne miejsce zajmuje zakrzywiony wyświetlacz cyfrowy o przekątnej 12,6 cala. Centralny ekran informacyjno-rozrywkowy ma przekątną 10,9 cala i rozdzielczość Full HD. Jeśli jeździsz na strzelbie, opcjonalny wyświetlacz dla pasażera o przekątnej 10,9 cala umożliwia interakcję z różnymi systemami pojazdu, oszczędzając kierowcy niepotrzebnego rozpraszania uwagi.
Porsche postawiło na system informacyjno-rozrywkowy, oferując system oparty na systemie Android, który można aktualizować za pośrednictwem Porsche App Center. Dostępne są gry, aplikacja Home Assistant na smartfony i comiesięczne aktualizacje map, dzięki którym system nawigacji będzie działał sprawnie. A jeśli wolisz Android Auto lub Apple CarPlay, możesz mieć pewność, że nadal są one częścią pakietu.
Kiedy Macan EV w końcu trafi na drogę, będzie mógł pochwalić się konfiguracją dwusilnikową, wytwarzającą około 600 koni mechanicznych. Energia będzie pochodzić z pakietu akumulatorów litowo-jonowych o pojemności około 100 kWh. Intrygującą cechą jest układ kierowniczy tylnych kół Macana EV, który poprawi jego zwrotność przy niższych prędkościach i stabilność przy wyższych prędkościach.
Porsche Macan EV będzie szybkie i sprawne – na drodze i poza nią
Chociaż mogliśmy rzucić okiem na wnętrze i nadwozie Macana EV, wciąż pozostaje wiele pytań bez odpowiedzi. Miejsca do siedzenia i przechowywania pozostają owiane tajemnicą. Porsche obiecuje jednak, że Macan EV trafi na ulice na początku 2024 roku, co oznacza, że na więcej informacji nie będziemy musieli długo czekać.
