La emoción en el mundo del automóvil es palpable cuando Porsche presentó el interior y compartió más detalles sobre su tan esperado SUV Macan totalmente eléctrico. Con una variedad de pantallas y tecnología de punta, Porsche se asegura de que no nos olvidemos de su tan retrasado SUV eléctrico.
El Macan EV, un SUV de alto rendimiento, ha sido visto muchas veces en forma de prototipo durante el año pasado. Desafortunadamente, plagado de retrasos relacionados con VW, el debut del Macan eléctrico ha sido un objetivo que cambia rápidamente. Ahora, el fabricante de automóviles finalmente ha quitado las cubiertas del interior del SUV, dándonos una idea de lo que está por venir.
La cabina del Macan EV es el sueño hecho realidad de cualquier amante de la tecnología. Porsche ofrece hasta tres pantallas y un HUD opcional que va un paso más allá incorporando realidad aumentada, transformando el parabrisas en una cuarta pantalla. Gire las flechas y las distancias a los vehículos que van delante; es una de las pantallas de visualización frontal más grandes del mercado, con una extensión de 87 pulgadas.
Para el conductor, una pantalla digital curva de 12,6 pulgadas ocupa un lugar central. La pantalla central de infoentretenimiento mide 10,9 pulgadas y cuenta con resolución Full HD. Si conduces un copiloto, una pantalla opcional para el pasajero de 10,9 pulgadas te permite interactuar con varios sistemas del vehículo, evitando distracciones innecesarias al conductor.
Porsche ha apostado por el infoentretenimiento, con un sistema basado en Android que se puede actualizar a través del Porsche App Center. Hay juegos, una aplicación para teléfonos inteligentes Home Assistant y actualizaciones mensuales de mapas para mantener el sistema de navegación actualizado. Y si prefieres Android Auto o Apple CarPlay, ten la seguridad de que siguen formando parte del paquete.
Cuando finalmente salga a la carretera, el Macan EV contará con una configuración de doble motor, que producirá aproximadamente 600 caballos de fuerza. La energía procederá de una batería de iones de litio con una capacidad de unos 100 kWh. Una característica interesante es la dirección en las ruedas traseras del Macan EV, que mejorará su maniobrabilidad a velocidades más bajas y su estabilidad a velocidades más altas.
Porsche Macan EV será rápido y capaz, dentro y fuera de la carretera
Si bien hemos podido echar un vistazo al interior y exterior del Macan EV, todavía quedan muchas preguntas sin respuesta. Los asientos y el espacio de almacenamiento siguen siendo un misterio. Sin embargo, Porsche promete que el Macan EV saldrá a la calle a principios de 2024, lo que significa que no tendremos que esperar mucho para obtener más información.
