Der Tokyo Auto Salon ist in vollem Gange und zu den vielen aufregenden neuen Modellen, die ausgestellt werden, gehört auch das neue Lexus RZ Sport Concept. Es basiert auf dem straßentauglichen RZ, wurde jedoch einer Reihe von Modifikationen unterzogen, um seine Leistung zu steigern und ihm ein aggressiveres Aussehen zu verleihen.
Das RZ Sport Concept ist in der weißen Farbe Hakugin erhältlich und weist blaue Akzente an der Frontschürze und dem Dach auf. Das Auto wurde unter der Leitung des Rennfahrers Masahiro Sasaki entwickelt und verfügt über einige einzigartige Karosserieteile. Die Frontpartie verfügt über einen mattschwarzen Kühlergrill mit Kohlefaserplatten auf beiden Seiten. Die Motorhaube besteht ebenfalls aus Kohlefaser und verfügt über große Lüftungsschlitze. Ausgestellte Radkästen und aerodynamische Luftschlitze tragen zum aggressiven Erscheinungsbild bei.
Die Modifikationen werden mit 21-Zoll-Volk-Racing-Rädern mit 295/35-Reifen fortgesetzt. Das SUV liegt 35 Millimeter tiefer und verfügt über Schweller in Mattschwarz. Auch die Radkästen wurden durch ausgestellte Radkästen ersetzt. Es gibt einen mattschwarzen Frontspoiler und einen Carbonfaser-Flügel, der vom Dach ausgeht. Ein weiterer Kotflügel aus Kohlefaser sitzt auf dem Kofferraumdeckel. Um den Look abzurunden, hat Lexus sogar einen einzigartigen Diffusor in glänzendem Schwarz entwickelt.
Das Innere des SUV ist derzeit nicht zu sehen. Nach Angaben des Unternehmens gibt es Schalensitze für Fahrer und Beifahrer. Das RZ Sport Concept ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, einem vorne und einem hinten. Zusammen erzeugen sie 402 PS oder 300 kW, was eine deutliche Steigerung gegenüber dem Standard-RZ 450e darstellt. Lexus hat den Drehmomentwert noch nicht bekannt gegeben.
Das Lexus RZ Sport Concept hinterlässt mit seiner authentischen japanischen Ästhetik einen mutigen Eindruck. Sein unverwechselbares Design und seine verbesserte Leistung heben ihn von der Masse ab. Unser einziger Kritikpunkt ist, dass Lexus mehr Anstrengungen in die Leistungssteigerung des Antriebsstrangs hätte investieren können – der Drang nach mehr Schwung ist immer da. Dennoch sind 400 PS alles andere als vernachlässigbar.
