Lexus / Nye Modeller & Avduking • 13. januar 2023

Lexus avslører 400-HK RZ 450e på Tokyo Auto Salon

Tokyo Auto Salon er godt i gang og blant de mange spennende nye modellene som vises, er den nye Lexus RZ Sport Concept. Den er basert på den veigående RZ-en, men har gjen...

Ingrid Solberg

Av Ingrid Solberg

Publisert på Autiva

Lesing
100%

Tokyo Auto Salon er godt i gang og blant de mange spennende nye modellene som vises, er den nye Lexus RZ Sport Concept. Den er basert på den veigående RZ-en, men har gjennomgått en rekke modifikasjoner for å øke ytelsen og gi den et mer aggressivt utseende.

RZ Sport Concept kommer i en hvit farge kalt Hakugin og har blå aksenter på frontpanelet og taket. Bilen ble utviklet under veiledning av racerføreren Masahiro Sasaki og har noen unike karosseripaneler. Frontenden har en matt sort grill med karbonfiberpaneler på hver side. Hetten er også av karbonfiber og den har store lufteventiler. Utvidede hjulbuer og aerodynamiske lameller bidrar til det aggressive utseendet.

Lexus bringer 400 HK RZ 450e til Tokyo Auto Salon

Modifikasjonene fortsetter med 21-tommers Volk Racing-felger pakket inn i 295/35-dekk. SUV-en sitter 35 millimeter lavere og har vippepaneler i matt sort. Hjulbrønnene er også byttet ut med utsvingede hjulbuer. Det er en matt svart leppespoiler foran og en karbonfibervinge som strekker seg fra taket. En annen karbonfibervinge sitter på dekklokket. For å toppe utseendet har Lexus til og med utviklet en enestående diffusor som er ferdig i blank svart.

Innsiden av SUV-en er ikke utstilt for øyeblikket. Ifølge selskapet er det bøtteseter for sjåføren og passasjeren foran. RZ Sport Concept kommer med et par elektriske motorer, en foran og en bak. Sammen produserer de 402 hestekrefter eller 300 kW som er en sunn bump fra standard RZ 450e. Lexus har ikke avslørt dreiemomentverdien ennå.

Lexus RZ Sport Concept gjør et dristig inntrykk med en autentisk japansk estetikk. Dens karakteristiske stil og oppgraderte ytelse skiller den fra pakken. Vår eneste kritikk er at Lexus kunne ha viet mer krefter til å øke drivverket – det er alltid et sug etter ekstra kraft. Likevel er 400 hk langt fra ubetydelig.

Offisielle kilder: Salón del Automóvil de Tokio •

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google