Der Chevrolet Blazer EV wurde vor ein paar Wochen offiziell mit einem Startpreis von 38.400 Euro angekündigt, während die sportliche RS-Ausstattung eigentlich 44.383 Euro kosten sollte. Doch während er bei den Händlern in den USA eintrifft, scheint der tatsächliche Preis bei 51.400 Euro zu liegen. Rechnet man die Versandkosten hinzu, beträgt die Preiserhöhung leicht mehr als 9.000 €.
Für Kunden, die bereits eine RS-Version des neuen Blazers reserviert haben, dürfte das ziemlich frustrierend sein. Die 2LT AWD-Version des Fahrzeugs verlangt ebenfalls fast 9.000 Euro mehr, da der Neupreis jetzt 48.412 Euro beträgt (gegenüber dem Originalpreis von 40.627 Euro).
Das Basismodell 1LT, das 38.408 Euro kosten und im ersten Quartal 2024 auf den Markt kommen soll, wird nicht erwähnt. Tatsächlich wurde das Erscheinungsdatum jetzt entfernt und Chevrolet wird sich stattdessen auf die hochwertigste SS-Ausstattung (Super Sport) konzentrieren. Der Autobauer wird wahrscheinlich die neuen Preise für beide Modelle bekannt geben, sobald der Markteinführungstermin näher rückt.
Der plötzliche Preisanstieg von Chevy steht in krassem Gegensatz zu dem, was der Rest der Branche tut. Aufgrund der wirtschaftlichen Unsicherheit senkten viele Automobilhersteller ihre Preise, um den erhöhten Lagerbeständen bei den Händlern entgegenzuwirken. Das haben Ford mit seinem F-150 Lightning und Tesla mit dem Model 3 gemacht.
