Der Wettbewerb im Elektrofahrzeugbereich in China ist hart und wird von Tag zu Tag intensiver. Daher versuchen viele chinesische Elektrofahrzeughersteller, ihren Horizont zu erweitern. Viele von ihnen sind bereits in Europa auf den Markt gekommen oder haben entsprechende Pläne angekündigt, und Chery ist nur der jüngste in der Reihe.
Chery ist laut Daten für 2022 gemessen am Verkaufsvolumen Chinas achtgrößter Autohersteller und plant, in naher Zukunft drei seiner Marken in Europa einzuführen. Die ersten beiden werden Omoda und Jaecoo sein, die in Deutschland, Großbritannien, Spanien, Italien und Frankreich erhältlich sein werden.
Bis Ende 2025 wird Chery für jede dieser beiden Marken drei SUVs auf den Markt bringen, die in vollelektrischen Versionen angeboten werden – allerdings möglicherweise nur in Westeuropa, nicht aber in südlichen Märkten.
Jochen Tueting, Geschäftsführer von Chery Europe, sagte: „Wir konzentrieren uns mit diesen beiden Marken stark auf das wachsende SUV-Segment, um sicherzustellen, dass wir relativ schnell signifikante Umsätze erzielen können.“ Der kompakte Crossover Omoda 5 wird im April nächsten Jahres in einer vollelektrischen Version in Deutschland landen und voraussichtlich bei rund 30.000 Euro starten.
Im kommenden Jahr wird Chery die Möglichkeit prüfen, eine Produktionsstätte in Europa zu errichten, sei es durch den Erwerb einer bestehenden Anlage oder den Bau einer neuen. „Wenn der Markt uns zuversichtlich macht, dass wir ausreichende Verkaufsmengen erzielen können, signalisiert uns das, dass eine lokale Produktion gerechtfertigt ist“, erklärte Tueting.
Die vollelektrische Marke Exlantix wird spätestens Anfang 2025 auch in Europa auf den Markt kommen.
