Die Elektrofahrzeuglandschaft steht vor einem weiteren Aufschwung, da Xiaomi sich auf die Einführung seines zweiten Elektrofahrzeugs vorbereitet. Aktuelle Erlkönigaufnahmen zeigen ein Coupé-SUV mit dem internen Code MX11, das voraussichtlich mit Teslas ModelY konkurrieren und dem äußerst erfolgreichen SU7 folgen wird.
Die durchgesickerten Fotos geben einen ersten Einblick in das Design des MX11, trotz seines stark verdeckten Erscheinungsbilds. Seine Frontfassade präsentiert ein modernes Aussehen mit integrierten Scheinwerfern, die an die der SU7-Limousine erinnern. Wichtig ist, dass der MX11 über einen auf dem Dach montierten LiDAR-Sensor verfügt, der auf die Unterstützung erweiterter Fahrerassistenzfunktionen wie Navigate on Pilot (NOA) hindeutet.
Die Dachlinie im Coupé-Stil setzt sich nach hinten fort und signalisiert eine sportliche Ausstrahlung. Merkmale wie Seitenkameras, gelbe Bremssättel, Fünfspeichenräder und freiliegende Rücklichter unterstreichen die Designsprache des SU7 und stärken die Markenidentität von Xiaomi.
Obwohl genaue Spezifikationen noch nicht bekannt gegeben werden, wird erwartet, dass der MX11 die gleichen Antriebsstränge wie der SU7 verwendet, was auf Leistungen zwischen 295 PS und 673 PS hindeutet.
Xiaomis Vorstoß in den Elektrofahrzeugsektor hat große Aufregung ausgelöst, was sich in der starken Verkaufsleistung des SU7 widerspiegelt. Das Unternehmen brachte seinen 20.000sten SU7 nach nur zweieinhalb Monaten auf den Markt und strebt bis Ende 2024 120.000 Auslieferungen an. Mit der Einführung des MX11 im Jahr 2025 positioniert sich Xiaomi als ernstzunehmender Konkurrent im EV-Wettbewerb.
LeiJun, CEO von Xiaomi, hat zuvor das Engagement des Unternehmens betont, „Traumautos“ für die breite Öffentlichkeit anzubieten. Der SU7, dessen Design an Porsche und McLaren angelehnt ist, veranschaulicht diesen Ehrgeiz. Wenn der MX11 einen vergleichbaren Weg einschlägt, könnte er ein weiterer „Flaggschiff-Killer“ werden, der Premium-Funktionen zu einem erschwinglicheren Preis bietet. Da Xiaomi seine Produktionskapazität für Elektrofahrzeuge erweitert, will das Unternehmen Ende 2025 mit der Produktion des MX11 beginnen, sobald die zweite Phase seines Montagewerks in Peking abgeschlossen ist.
