Hyundai ha pasado décadas perfeccionando la fórmula del vehículo familiar ideal y su reciente éxito en el segmento resalta el progreso que ha logrado. Dado que la demanda de SUV de tamaño completo sigue creciendo, Hyundai busca capitalizar la tendencia introduciendo una oferta totalmente eléctrica junto con el Hyundai Palisade de propulsión convencional.
Hoy lo tenemos a nuestra disposición para probar. Pronto publicaremos una revisión completa en nuestro sitio web, pero el artículo de hoy se centrará únicamente en la eficiencia y el alcance con una sola carga. El Ioniq 9 ofrece una enorme batería con 110,3 kWh (de los cuales 106,3 utilizables) en todas sus diferentes versiones.
Estamos probando la versión más rápida y lujosa del Hyundai Ioniq 9: la variante Performance. Equipado con tracción total y que produce 422 CV, también representa el modelo menos eficiente de la gama a los efectos de esta prueba. Elegir una de las versiones menos potentes trae la ventaja de un mayor alcance con el mismo paquete de baterías, aunque los compradores también tendrán que renunciar a algunos equipos y capacidades de rendimiento.
Esta gigantesca batería tendrá que lidiar con el gran tamaño del Ioniq 9, que mide más de 5 m de largo y casi 1,8 m de alto. Mover un cuerpo tan grande por el aire requiere inevitablemente una cantidad significativa de energía a cualquier velocidad. Como resultado, la eficiencia se convierte en un factor crucial en la prueba de hoy, que determina si el Hyundai Ioniq 9 puede realmente cumplir su papel como vehículo familiar capaz de recorrer largas distancias.
Utilizando los datos recopilados durante nuestras pruebas, podemos proporcionar una calculadora de alcance del mundo real. Le permite modelar un amplio espectro de condiciones y modificar las cifras para ver cómo se comporta el vehículo en diversos escenarios.
Seguimos nuestras rutas de prueba estándar, atravesando el mismo circuito en ambas direcciones a velocidades constantes, exactamente como lo hacemos con todos los demás vehículos. Durante la ejecución del Hyundai Ioniq 9 Performance 2026, la temperatura ambiente fue de 14 °C, lo que ofreció buenas condiciones para la evaluación de la eficiencia de los vehículos eléctricos; un clima ligeramente más cálido podría haber dado resultados aún mejores.
A la velocidad de prueba más baja de 60 km/h, el Ioniq 9 ofrece el rendimiento esperado para un vehículo de sus enormes dimensiones. Su contraparte, el Kia EV9, se desempeña ligeramente mejor en este régimen, pero comienza a utilizar más energía a medida que aumenta la velocidad. El gran tamaño y masa del Hyundai Ioniq 9 requieren una cantidad significativa de potencia a estas modestas velocidades, antes de que la aerodinámica se convierta en un factor importante.
A 90 km/h, el Ioniq 9 Performance consume un poco más de energía. Por lo general, los autos más livianos muestran un salto mayor, pero el Ioniq 9 necesita la mayor potencia para acelerar al principio y luego se estabiliza en un crucero constante.
A la velocidad máxima de prueba, 130 km/h, la aerodinámica entra en juego y vuelve a aumentar las cifras de consumo. Entre los SUV de tamaño similar, el Ioniq 9 Performance comparte la corona con el Mercedes EQS SUV 580, mucho más caro.
Hyundai se ubica en la cima en una compañía muy agradable y ofrece verdaderas cifras de largo alcance a velocidades de autopista. A diferencia del SUV EQS, la arquitectura de 800 V del Ioniq 9 permite una carga más rápida y también demostró ser más eficiente en el tráfico con paradas y arranques.
Si necesita un SUV eléctrico de tamaño completo, el Hyundai Ioniq 9 es la mejor opción que puede tomar. Especialmente en términos de eficiencia. Para conocer el resto de los motivos, estad atentos a nuestra próxima revisión completa.
Puede utilizar el widget a continuación para conocer el alcance del Hyundai Ioniq 9 Performance 2026 en cada combinación de velocidad y temperatura que pueda necesitar. Hemos utilizado nuestras pruebas del mundo real y un modelo complejo para proporcionar una estimación que debería ser lo más cercana posible al rendimiento real.
