أعلنت شركة تسلا أنها ستنفق 3.6 مليار دولار على توسيع موقع التصنيع الخاص بها في رينو بولاية نيفادا. ستصدر الشركة نتائج الربع الرابع لعام 2023 في وقت لاحق اليوم ويمكن اعتبار هذا الإعلان بمثابة مقبلات.
لن تقوم شركة Tesla ببناء مصنع واحد جديد بل مصنعين جديدين في رينو. سيتم تخصيص إحداهما لإنتاج شاحنة تيسلا الكهربائية الثقيلة. وسيكون المصنع الآخر مسؤولاً عن إنتاج خلايا بطارية تيسلا البالغ عددها 4680 خلية، والتي تدعي الشركة أنها تم تحسينها أخيرًا وأن إنتاجها يتزايد بشكل مطرد.
تقوم منشأة رينو بتصنيع حزم البطاريات والمحركات الكهربائية لسيارات تسلا الحالية. وفي الوقت نفسه، يقوم المصنع بتصنيع بطاريات Powerwall المنزلية. منذ عام 2014، أنتج مصنع رينو 7.3 مليار خلية بطارية، و1.5 مليون مجموعة بطارية، و3.6 مليون محرك كهربائي، ومليون وحدة طاقة - بعضها بطاريات Powerwall.
بعد التخطيط المبدئي لإنفاق 3.5 مليار دولار لبناء مصنع رينو، انتهى الأمر بتسلا باستثمار 6.2 مليار دولار. تم توظيف 17000 عامل بناء وانتهى الأمر بـ 11000 للعمل لدى شركة تسلا. وعلى الرغم من الاستثمار الضخم، أدركت الشركة - تمامًا مثل جميع الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية الأخرى - أن هذا لم يكن كافيًا تقريبًا لتلبية الطلب المتزايد.
انتقل Elon Musk إلى Twitter (في أي مكان آخر؟) للإعلان عن استثمار إضافي بقيمة 3.6 دولار أمريكي والتوظيف المخطط لـ 3000 موظف بمجرد اكتمال المنشأة. ستبلغ الطاقة المخططة لمصنع البطاريات 100 جيجاوات في الساعة من 4680 خلية بطارية - أي 1.5 مليون سيارة إضافية هناك.
سيتم تخصيص المصنع الثاني لزيادة الإنتاج شبه لكن Elon Musk أو Tesla لم يكشفا عن أي تفاصيل أخرى حول طاقته الإنتاجية المخططة.
لقد أصبح من تقليد "إيلون" أن يعلن عن خطط كبيرة قبل مكالمات الأرباح مباشرة. لا يمكنك إلقاء اللوم عليه لأنه حاول تحسين مزاج المستثمرين الذين سئموا ببساطة من مغامراته. لقد أصبح من المعتاد أيضًا أنه كلما كان الإعلان الأكبر الذي يصدره، كانت نتائج الأرباح أقل وردية. هل هذا يعني أن تسلا أخطأت أهدافها في الربع الرابع؟ ليس علينا أن ننتظر طويلاً لمعرفة ذلك.
