تم تحديث موقع Nio النرويجي باستخدام مكون ET7، على الرغم من الإعلان عن السيارة رسميًا الأسبوع المقبل. الأسعار الموجودة على الموقع تشمل جميع الضرائب المحلية وحتى الشحن والتوصيل وجميع التكاليف الإضافية.
يبدأ الطراز الأساسي المزود ببطارية 75 كيلووات في الساعة ونطاق WLTP بطول 445 كم بسعر 62.740 دولارًا أمريكيًا بأسعار الصرف الحالية. يبدأ الإصدار طويل المدى مع بطارية بطول 580 كم و100 كيلووات في الساعة بسعر 68800 دولار.
العملاء الذين يشترون Nio ET7 لديهم خيار استئجار البطارية بدلاً من دفع ثمنها مقدمًا، فهو يخفض السعر الأولي للسيارة ولكنه يأتي مع إيجار شهري. فرق السعر كبير جدًا، بدون شراء البطارية، يبلغ سعر كل من الطرازين القياسي والطويل المدى ET7 54.100 دولار.
يبلغ الإيجار الشهري للبطارية بقدرة 75 كيلووات في الساعة 129 دولارًا أمريكيًا، ويبلغ إيجار البطارية بقدرة 100 كيلووات في الساعة 184 دولارًا أمريكيًا بأسعار الصرف الحالية. تكشف نظرة سريعة على موقع Nio الصيني أن الأسعار في النرويج أقل بشكل طفيف، ويبدأ النموذج الأساسي في الصين بسعر 64.400 دولار قبل تطبيق أي إعانات.
إذا كنت ترغب في طلب Nio ET7 الآن، فسيتعين عليك انتظار التسليم لمدة أربعة أشهر تقريبًا، وهذا هو الوقت المحدد على الموقع الإلكتروني. هذا ضعف القاذفة حيث يتعين على العملاء الصينيين الانتظار.
يسرد موقع Nio النرويجي أربعة نماذج متاحة – ES8، ET7، ES7 وET5. لسوء الحظ، سيكون ES8 متاحًا فقط في النرويج نظرًا لأنه يعتمد على نظام NT الأقدم. وأكدت الشركة أن السيارات المعتمدة على منصة NT 2.0 EV الأحدث فقط هي التي ستصبح متاحة في أوروبا.
ستعقد Nio الأسبوع المقبل حدثًا رسميًا لإطلاق علامتها التجارية في برلين حيث ستعلن عن خططها الأوروبية وتشكيلة الطرازات الكاملة. ستبدأ الطلبات المسبقة لجميع الطرازات في أوروبا في اليوم وستكون متاحة في ألمانيا وهولندا والدنمارك والسويد والنرويج ومن المقرر أن يتم التسليم هذا العام.
