لدى Nio خطط ضخمة للتوسع في أوروبا بعد ظهورها لأول مرة في النرويج، وأحد الأسواق التي تريد التعامل معها هذا العام هي ألمانيا (إلى جانب هولندا والسويد والدنمارك). ومع ذلك، تعطلت خططها بسبب دعوى قضائية رفعتها أودي في المحاكم الألمانية.
تدعي أودي أنه مع طرازي ES6 وES8، تنتهك Nio علامتيها التجاريتين S6 وS8، المستخدمتين لسنوات عديدة لخط سيارات السيدان الرياضية المعروف. وأكد متحدث باسم أودي النزاع قائلاً إن شركة صناعة السيارات الألمانية بحاجة إلى حماية حقوق علامتها التجارية بشكل شامل.
ولا تزال الإجراءات القانونية مستمرة، ولا تزال النتيجة غير واضحة. ولكي تكون في الجانب الآمن، يبدو أن Nio بدأت في عرض ES6 و ES8 في ألمانيا في مؤتمرات السيارات دون ذكر العلامة التجارية لطرازها، على الأقل في الوقت الحالي. ورفض متحدث باسم شركة Nio التابعة لشركة Nio الألمانية في ميونيخ التعليق.
ومن المفترض أن تبدأ مبيعات Nio في ألمانيا في الربع الرابع، أي بين أكتوبر وديسمبر. أول سيارة تصل إلى هناك ستكون ET7. لن ينضم إليها ES6 و ES8 في البداية، وهو أمر مثير للاهتمام. لذا، من ناحية قد يبدو تصرف أودي عديم الجدوى، ولكن من المعقول الاعتقاد بأنه إذا نجحت ET7، فسوف تقوم Nio بتوسيع تشكيلتها في ألمانيا العام المقبل. وإذا نظرت إلى سياراتها الكهربائية وموقعها في السوق في الصين والنرويج، فستجد أنها تستهدف إلى حد كبير نفس العملاء مثل أودي - أعلى من المتوسط في الثروة.
