Nio hat nach seinem Debüt in Norwegen große Pläne für eine europäische Expansion und einer der Märkte, die es in diesem Jahr in Angriff nehmen möchte, ist Deutschland (neben den Niederlanden, Schweden und Dänemark). Seine Pläne wurden jedoch durch eine Klage von Audi vor deutschen Gerichten durchkreuzt.
Audi behauptet, dass Nio mit den Modellen ES6 und ES8 seine Marken S6 und S8 verletzt, die seit vielen Jahren für die bekannte Linie sportlicher Limousinen verwendet werden. Ein Audi-Sprecher bestätigte den Streit und sagte, der deutsche Autobauer müsse seine Markenrechte umfassend schützen.
Das Gerichtsverfahren läuft, das Ergebnis ist noch unklar. Um auf der sicheren Seite zu sein, hat Nio offenbar damit begonnen, den ES6 und ES8 in Deutschland zumindest vorerst ohne Modell-Branding auf Automobilkonferenzen zu präsentieren. Ein Nio-Sprecher seiner deutschen Tochtergesellschaft in München lehnte eine Stellungnahme ab.
Der Verkauf von Nio in Deutschland soll im vierten Quartal starten, also zwischen Oktober und Dezember. Das erste Auto, das es dorthin schafft, wird der ET7 sein. Interessanterweise werden ES6 und ES8 zunächst nicht dabei sein. Einerseits mag das Vorgehen von Audi sinnlos erscheinen, aber es ist durchaus anzunehmen, dass Nio sein Angebot in Deutschland nächstes Jahr erweitern würde, wenn der ET7 erfolgreich ist. Und wenn man sich die Elektrofahrzeuge und ihre Marktpositionierung in China und Norwegen ansieht, richten sie sich im Wesentlichen an dieselben Kunden wie Audi – überdurchschnittlich vermögend.
