في يوليو من هذا العام، أعلن الجيش الأمريكي أنه منح شركة Canoo عقدًا لإنتاج مركبة تكتيكية خفيفة - وهي شاحنة صغيرة متعددة الأغراض يمكنها القيام بكل شيء. تم منح Canoo سعرًا مستهدفًا قدره 67500 دولارًا وذهب للعمل على السيارة.
وبعد أشهر قليلة أعلنت شركة Canoo للتو أن الشاحنة جاهزة. كشفت الشركة اليوم عن نتائج أشهر قليلة من العمل الشاق وأصدرت بعض المعلومات وصورة رسمية واحدة فقط للسيارة.
LTV هي مركبة معيارية يمكن تغييرها في غضون دقائق من شاحنة مسطحة إلى مركبة شحن، ويمكنها التعامل مع المنحدرات وصناديق التخزين، ويمكن أن تحتوي على خيام مثبتة عليها أو حتى معدات تكتيكية. كل ذلك يجب أن يكون ممكنًا باستخدام الحد الأدنى من الأدوات وبدون فريق هندسي - مجرد جنود في وسط اللا مكان.
قدمت Canoo ما تدعي أنه LTV مثالي. مع ما يصل إلى 600 حصان ونظام الدفع الرباعي، ونظام تعليق زنبركي هوائي مرتفع وإطارات مقاس 32 بوصة لجميع التضاريس، تبدو الشاحنة بالتأكيد هي الجزء المناسب. ما لا يمكننا رؤيته هو تركيبتها المصنوعة من الكربون والكيفلار التي تعمل على تحسين سلامة الجنود وحماية العنصر الأكثر ضعفًا في الشاحنة، ألا وهو بطاريتها.
تتميز منطقة الشحن بالشاحنة بحجم قياسي مصمم لحمل ألواح الخشب الرقائقي وحاويات التخزين. يوجد نظام تركيب خاص للملحقات الإضافية والصناديق والمنحدرات والخيام وأي شيء آخر قد يحتاجه الجيش الأمريكي.
الخطوة التالية هي التقييم، وإذا اجتازتها الشاحنة، فمن المحتمل أن تحصل الشركة على عقد توريد مربح. قبل أن يحدث ذلك، سيحاول الجيش الأمريكي حرفيًا تحطيمها إلى أجزاء، وسيتم إخضاعها لسلسلة من الاختبارات الميدانية التي لم يتمكن سوى عدد قليل من المركبات من البقاء على قيد الحياة.
للحصول على فكرة عن حجم الطلب الذي يمكن أن يتبعه في حالة نجاح Canoo، نحتاج فقط إلى إلقاء نظرة على JLTV، المشار إليها باسم Oshkosh L-ATV والتي تحل محل سيارة الهمفي. هذه مركبة قتالية وقد طلب الجيش الأمريكي 19000 منها العام الماضي. ومع توقع أداء Canoo للمهام الخفيفة - معظمها النقل - فسيكون من المقدر لها أن تحل محل الأسطول القديم المكون من 80.000 مركبة تكتيكية. ثم هناك الآلاف من المركبات الخفيفة التي يمكن أن تكون Canoo مناسبة لاستبدالها. كل هذا يتوقف الآن على نتائج التقييم.
