日产宣布对电动未来的坚定承诺，并确认将停止开发新内燃机的所有投资。这是该汽车制造商战略的重大转变，因为它加入了越来越多的完全拥抱电气化的制造商行列。
尽管日产汽车的未来无可否认是电动化的，但该公司承认这种转变不会立即发生。日产 AMIEO 地区高级副总裁兼首席规划官 Francois Bailly 在接受澳大利亚出版物 Drive 采访时透露，现有的内燃机将继续为车辆提供动力，尽管是通过 e-Power 系统以混合动力形式提供动力。这种方法使日产能够利用其现有技术，同时逐步淘汰传统内燃机。
日产标志性性能车型的爱好者不必担心，因为最近推出的 Ariya Nismo 展示了日产将其性能传统适应电气化时代的能力。虽然下一代 GT-R 的命运可能笼罩在神秘之中，但 Bailly 的评论表明混合动力和全电动选项都在考虑之中。如果以日产 Hyper Force 概念车为参照的话，电动 GT-R 将再次掀起超级跑车的世界。
日产决定只专注于电气化，这与其他日本汽车制造商采取的方法形成鲜明对比。丰田、斯巴鲁和马自达选择合作开发新型碳中和内燃机，这些发动机使用生物燃料、氢和合成燃料等替代燃料。虽然这些燃料前景广阔，但日产似乎有信心其现有技术足以弥补差距，直到电动汽车实现与内燃机汽车的成本平价。
随着日产汽车进入电气化阶段，该制造商打算推出一系列新车，每款新车均采用混合动力装置中现有的内燃机。尽管人们对纯电动汽车的普及速度放缓感到担忧，但日产仍坚定不移地致力于电气化未来，不断改进其动力总成方法，以满足各个市场的具体需求。
