Stellantis 为庆祝 2023 年春夏女装成衣巴黎时装周发布了新款 DS 3，这是 DS 3 Crossback 的微妙改款和更名。 尽管这些变化并不是突破性的，但设计是 Stellantis 展示新款 DS 3 时更大的话题。格栅经过重新设计，强调亮黑色和精致的镀铬钻石尖端。 DS Wings 经过调整，与格栅和前大灯融为一体...
作者： Zhou Peng
标致刚刚发布了 2023 版 e-208，动力更强、续航里程更长。这家法国汽车制造商最小的电动掀背车将使用其更大的兄弟车型 e-308 的技术。 升级从新的电动机开始，它将产生 156 马力（115 千瓦），比当前型号增加了 20 马力。扭矩数字将保持不变，为 260Nm。标致没有提供有关新车型加速的任何细节，很可能这将比当前车型已经不...
作者： Xu Jing
第一代本田 NSX 打破了现状，与经验丰富的超级跑车较量，并在比赛中获胜。这是一项永恒的工程，如今，如果你能找到一个像样的例子，价格就高达六位数。 第二代很难填补第一代的空缺，它过于复杂，尽管性能不错，但驾驶起来或看起来并不像它的前身那么有趣。也许它被误解了，随着时间的流逝，它会成为一个标志。 随着世界正以光速迈向电动汽车，本田似乎睡...
作者： Li Na
今天，大众汽车集团的新电池公司PowerCo与Umicore成立了一家合资企业，在欧洲生产电池材料。新公司将总部设在布鲁塞尔，将投资30亿欧元（其中一半来自PowerCo，一半来自Umicore），目标是到本十年末为220万辆电动汽车生产电池材料。 从 2025 年起，新合资企业将向 PowerCo 的欧洲电池工厂供应相关材料（前体和阴...
作者： Zhou Peng
中汽定制宣布加入汽车制造竞赛，不再专注于汽车改装。该公司得到了小米的支持，高级副总裁刘德是CCC的董事之一。 电动跑车 SC01 是一款两座两门车，由两台电动机提供动力，总输出功率为 320kW（429hp）。这足以让这款外观时尚的跑车从 0 加速到 100 公里/小时只需 3.9 秒。无论如何，这并不是一个破纪录的数字，但该车 1,3...
作者： Li Na
当特斯拉处于与德国政府谈判的早期阶段时，活动人士反对该公司建设柏林超级工厂，理由是潜在的水污染和其他可能出现的环境问题。嗯，工厂的回收工厂一大早就发生了火灾，一些当地人要求停止生产。 [画廊：3 张照片] 据德国媒体报道，工厂的回收设施中大量纸板和木材起火——据消息人士称，有800立方米的纸张和木材起火。从远处就可以看到火焰，50...
作者： Zhou Peng
理想汽车L9刚刚推出，其较小的兄弟L8随后被发现仍然穿着全迷彩，尽管它于本周五正式发布。现在我们首次泄露了该系列中的下一款车型——Li L7。 该公司宣布，随着Li ONE的生产结束，命名规则将变得更加清晰，“L”代表增程电动车平台，数字代表该车在车型阵容中的地位。 中国媒体媒体Xchushing发布了据称即将于明年初推出的Li L7...
作者： Wang Qiang
中国电动汽车购买者可以稍稍放松一下，原定于今年年底到期的中国电动汽车免税政策已延长至2023年。财政部、国家税务总局和工信部等政府机构发布联合声明，确认购置税免税政策将持续至明年年底。 这应该会稍微缓解制造商的压力，因为买家担心豁免可能会被取消，所以很多人试图在年底前购买电动汽车。现在他们可以放松一点并更好地计划他们的购买。这意味着即时...
作者： Li Na
就是这样，伙计们 - 如果您希望购买一辆 GMC 悍马电动卡车，您将不得不等待一段时间。事实上，GMC 已经关闭了订单簿，因为它根本无法在合理的时间范围内生产卡车。 悍马电动车在零号工厂制造，这是 GMC 的专用装配中心，横跨底特律和哈姆特拉姆克。该中心历经 18 个月、耗资 22 亿美元进行改造，负责制造悍马电动皮卡和 SUV 版本以...
作者： Li Na
当你看到中国最大的四家公司联手开展业务时，你就会知道这是一个严肃的想法。当其中两家是最大的两家石油生产商和分销商，另外两家分别是最大的电池制造商和最大的电动汽车制造商时，你就知道其背后的业务一定运作得非常好。 蔚来是电池更换业务的先驱，早期经常被认为是一种时尚和干扰，但这个想法正在流行，这证明该公司具有相当的远见。毫无疑问，在给传统汽车...
作者： Zhou Peng
目前，两种最流行的电池化学材料是磷酸铁锂和三元电池。 LFP 使用锂、铁和磷酸盐，寿命更长、使用更安全、充电更快且制造成本更低。三元电池采用镍、钴、锰作为负极材料。它们体积更小，具有更高的能量密度和更好的循环性能，但它们的热稳定性较差，并且由于使用稀土材料，它们相当昂贵。我们在此解释不同的电池类型。 华为及其汽车部门 Seres 正与 ...
作者： Zhou Peng
小鹏汽车在微博上宣布，首个S4超级充电站现已在北京、上海、广州、深圳和武汉五个中国城市投入运营。总共安装了七个充电站，每个充电站配备四个充电桩；北京地点还包括两个旧版 S2 充电器。 小鹏汽车的目标是在年底前再推出 50 个站点，主要集中在这五个城市，因为它的用户群集中在这些城市。目前该公司已运营 1,011 个功能性充电站。到2025...
作者： Zhou Peng
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