梅赛德斯 EQT 是一款紧凑型电动 MPV，与雷诺 Kangoo E-Tech、日产 Townstar EV 和欧宝（沃克斯豪尔）Combo e-life 共享平台。所有这些型号均在一家法国工厂组装，彼此之间仅略有不同。 独立而言，EQT 被证明是一个可靠的选择：短轴距版本可容纳 5 个座位，配有两扇滑动门，并提供宽敞的后挡板。当后...
作者： Xu Jing
就在奥迪发布更新版 Q8 e-tron（具有增强的电池技术和细微的设计调整）一个月后，该品牌已在其德国和英国网站上激活了配置器，揭示了完整的定价结构和技术规格。 在英国，最实惠的选择是奥迪 Q8 Sport 50 e-tron，起价为 67,085 英镑。此价格涵盖配备 95 kWh 电池组（89 kWh 可用）的 340 hp（250...
作者： Li Na
购买电动汽车可能会让人感到不知所措。在不同的制造商中做出选择，对众多的装饰进行分类，并找出哪种型号提供最佳价值很快就会变得令人头疼。那么还有充电的问题——你所在的地区有公共充电站吗？你有能力在家充电吗？如果两者的答案都是否定的怎么办？插电式混合动力车能否成为可行的替代方案？或者也许是增程电动汽车？ 增程式电动汽车 (EREV) 概述 ...
作者： He Ping
现代 Ioniq 5 N 是世界上最保守的秘密，但它可能是现代汽车有史以来发布的最受期待的汽车。自从公司专门成立N部门进军表演界以来，它已经聚集了大批粉丝和追随者。现代汽车赢得了拉力赛和比赛的胜利，但真正赢得了众多车手青睐的却是不起眼的 i30 N。 Ioniq 5 N 总是不可避免的，起亚 EV6 GT 基本上是现代汽车的一个预告片 ...
作者： Li Na
今天，国有企业中国三峡集团公司（CTG）发布了令人意外的公告。海钠电池位于安徽省阜阳市的GWh级生产线刚刚投产，全球首个商用钠离子电池成为现实。 海钠电池的成立专门专注于钠离子电池的生产，并得到了三峡集团和富阳市政府的支持。该公司实际上早在 2017 年就发布了首款钠离子电池，并在该领域拥有多达 30 项专利。 钠离子电池为大规模储能...
作者： Zhou Peng
在今天的 Tesla Semi 交付活动上，该公司出人意料地透露，新款 Semi 引入的 1 MW 充电技术也将被纳入即将推出的 Cybertruck 中。 得益于新的“浸入式冷却技术”，充电器可以提供显着更高的功率，同时保持紧凑，这解释了 Cybertruck 的 1 MW 充电能力。不过，特斯拉尚未明确Cybertruc...
作者： Li Na
与其关注延迟并谈论特斯拉花了多少年时间才将半卡车实际交付给其第一个客户，不如我们只讨论卡车本身以及它真正能为该行业做些什么。埃隆·马斯克昨晚声称 Semi 将彻底改变道路——这是埃隆的又一个夸张说法，还是他实际上有什么想法？ 卡车本身没有更多的秘密可以透露，我们已经详细地看到了它。我们知道它最终完成了 500 英里的试驾（800 公里）...
作者： Li Na
大众汽车推出了最新的 ID.3 概念车，并承诺在即将到来的春天向消费者展示量产版本。 更新后的 ID.3 展示了全新的外观，同时仍然与当前型号相似。 最重要的更新出现在机舱内部，因为每个型号都将配备 12 英寸（30.5 厘米）触摸屏。行李区的可拆卸地板和带有两个杯架的中控台现在将成为标准配置（之前的版本仅提供杯架作为选项）。更新后的...
作者： Li Na
恒大电动汽车品牌恒驰在几个月前推出了首款汽车，而恒驰 5 于 11 月份才开始交付。然而，该公司陷入了大麻烦，因为它宣布至少 10% 的员工将失业。 据当地消息称，某些业务线将比其他业务线受到更大的影响。更糟糕的是，那些留下来的员工将面临减薪，另外 25% 的员工将被停职一到三个月。 该公司将这一决定归咎于之前的人员配置，需要大量员工...
作者： Li Na
菲亚特今天很高兴地宣布了一项世界首创——第一个“元宇宙驱动的展厅”，毫不奇怪，菲亚特将其称为“客户体验的一场革命”。有趣的是，这种体验似乎与 Meta 的大写 M Metaverse 没有任何联系，它是由 Touchcast 和微软构建的，使用前者的 Metaverse-as-a-Service 平台，该平台构建在后者的云上。 此外，您...
作者： Li Na
今年 7 月，美国陆军宣布授予 Canoo 一份生产轻型战术车辆的合同，这是一种多功能皮卡车。 Canoo 的目标价格为 67,500 美元，并开始生产该车。 几个月过去了，Canoo 刚刚宣布卡车已准备就绪。该公司今天公布了几个月的努力成果，并发布了一些信息，实际上只是该车辆的一张官方照片。 LTV 是一种模块化车辆，可以在几分钟内...
作者： Li Na
Counterpoint 刚刚分享了 2022 年第三季度电动汽车市场报告，显示了一些有趣的变化。 74%的销量是插电式电池汽车，其余26%是插电式混合动力汽车和增程式电动汽车。 继第二季度在电动汽车市场占据领先地位后，比亚迪在2022年第三季度迅速扩大领先优势，销量达53.7万辆，同比增长197%。最畅销的车型是比亚迪宋、比亚迪秦和即...
作者： Zhou Peng
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