特斯拉提高了 Model Y、Model S 和 Model X 在美国的售价，但 Model 3 的售价保持不变。 在特斯拉的网站上，Model S 和 X 现在比昨天贵了 1,000 美元，而 Y 则比昨天贵了 250 美元。这些变化在 0.5% 到 1.1% 之间，并不是很大，而且汽车仍然比年初便宜。 Model S 便宜 16%...
作者： Li Na
沃尔沃和 Polestar 今天有一些坏消息。沃尔沃 EX90 和 Polestar 3 均延迟上市。虽然两者的生产原定于 2023 年开始，但现在已推迟到 2024 年第一季度（即 1 月至 3 月）。 Polestar 表示，“最近获悉，需要额外的时间来开发沃尔沃汽车共享的新型全电动平台的最终软件”。 大众汽车也遇到过与软件相关的...
作者： Wu Fang
随着 Mini Cooper 和 Countryman 电动版正式亮相的日期临近，该公司一直在加大营销力度。我们已经有了官方照片——尽管汽车仍然穿着迷彩——我们已经看到了很多信息，现在我们有了新设计语言的更多细节。 这两款车将大约在同一时间首次亮相，并且都将于 9 月底投入生产，并且都将采用新的 Charismatic Simplici...
作者： Li Na
斯巴鲁去年发布了 Solterra，但其首款电动汽车将远非最后一款。今天在财报电话会议上，该公司透露计划在 2026 年底前再推出四款电动跨界车。这些新车型将在美国上市，考虑到该市场约占该公司销售额的 70%，这并不奇怪。 然而，有趣的是，与许多其他汽车制造商不同，斯巴鲁不打算在美国组装任何未来的车型。因此，其电动汽车将无法为人们提供《...
作者： Li Na
在伦敦举行的《金融时报未来汽车》活动期间，雷诺透露计划推出一款比雷诺 5 更小的电动汽车。雷诺 5 尚未上市，就已经面临激烈的竞争，这家法国汽车制造商深知不能固步自封。 随着大众发布 VW ID。 2all，以及随后斯柯达和 Cupra 准备在 2025 年底推出自己的版本，欧洲的小型电动汽车市场变得非常繁忙。尽管雷诺 5 及其竞争对手...
作者： Li Na
在今年于德国慕尼黑举行的 IAA 移动论坛上，大众汽车预览了其最近发布的 ID.7 全电动轿车的 GTX 版本。顾名思义，这将是一款注重性能的全轮驱动轿车版本。 大众汽车还声称它将成为一款“长途豪华轿车”，因此它将是两全其美的。目前，顶级 Pro S 车型配备了 86kWh 电池，因此 GTX 版本可能会配备比这更大的电池，以获得“长途...
作者： Li Na
3 月份，全球插电式市场再次激增，总共有 100 万辆纯电动和插电式混合动力汽车易手，与去年同期相比增长了 28%。 深入研究这些数字，大约交付了 823,000 辆纯电动汽车，约占所有汽车销量的 12%，而 274,000 辆插电式混合动力汽车则占 4% 的份额。 Altogether, plug‑in models made up ...
作者： He Ping
比亚迪研发部门正在发生重大变化。目前，其负责人王欢已离开公司，他以前的团队也已被剥离。其500名成员中的大多数成为电子集成部门的一部分，其总监韩冰成为智能驾驶研发部的新负责人。 到目前为止，电子集成部门仅负责操作系统和支持硬件的开发。随着自动驾驶和智能驾驶研发责任的增加，比亚迪正在推动更快的内部研究和更快的实施。 新的联合研发团队拥有...
作者： Li Na
巴博斯试图在电动时代找到自己的位置，但多少有些失落。我们正在谈论的就是巴博斯——这家公司的成立是因为 AMG 还不够疯狂。这家公司的客户认为 AMG 的产品太主流、太慢、太便宜。 Brabus 为我们提供了 900 马力的 G-Wagon 火箭版，因为 AMG 不会这样做。 巴博斯正试图在电动汽车领域找到自己的定位，但迄今为止仍举步维艰...
作者： Xu Jing
5000辆对于特斯拉来说是一个神奇的数字，该公司认为这是工厂真正量产汽车的标志。这不是最终目标，显然每个超级工厂都会随着产量的进一步扩大而实现盈利。 Giga Texas 的团队本周有很多值得庆祝的理由，继 3 月份 Giga Berlin 击败他们之后，该工厂终于实现了每周生产 5,000 辆 Model Y 的目标。随着两家工厂现已...
作者： Li Na
中国政府机构工信部最终批准了阳王U8的生产和销售，并发布了详细的规格清单。有些令人惊讶，有些根本不是秘密。 The MIIT is a final step before the U8 goes into mass production and it shouldn’t be too long before it officially g...
作者： Li Na
比亚迪Seal于去年7月推出，开局良好，直到今年年初特斯拉决定开始玩价格游戏。电动汽车制造商之间不断展开的价格之争的影响迫使许多公司不仅要降价，还要寻找其他激励措施来提高销量。 比亚迪不得不降低其汽车的价格，但这还不够，尽管付出了种种努力，Seal自推出以来每月平均销售6,000辆——当汉唐的销量是这个数字的两倍多时，这个数字并不令人印...
作者： Li Na
即时访问、全屏沉浸浏览、无干扰阅读。
