中国汽车行业的先行者长安汽车近日推出了全新子品牌启源，并带来了首款车型A07增程式电动车（EREV）和纯电动汽车（BEV）版本。这种双模式方法（产品多样化）似乎引起了当地电动汽车制造商的共鸣，认为这是比单纯提供纯电动汽车更有效的促进销售的策略。 A07在一次活动中正式推向市场，展示了该车型的五种不同版本，其中包括三种EREV和两种BEV...
作者： Li Na
嗯——如今人工智能几乎无处不在。我们拥有人工智能驱动的应用程序、服务和烤面包机，很快我们能想到的任何东西都将被人工智能的“魔力”所触及。宝马集团也不甘落后，通过推出主动关怀服务，在客户服务方面实现了革命性的飞跃。这个以人工智能和数据为中心的平台承诺提供大量尖端服务，根据客户的车辆需求和偏好为客户提供量身定制的解决方案，从而重新定义联网车辆...
作者： Li Na
本田将于 2023 年东京日本移动展上推出一系列概念车，包括神秘的特种运动概念车、名为 Sustaina-C 的可持续小型掀背车，以及可自动驾驶的重型四轮车 CI-MEV。 我们甚至没有专业运动概念车的照片，但在“本田 Dream Loop”插图中发现的 NSX 风格草图可能很好地表明了我们的期待。这个概念是全电动的，但显然我们需要等待...
作者： Li Na
Polestar 3 将成为该公司的首款 SUV，计划于 2024 年第一季度生产。该汽车制造商现已宣布已在阿拉伯联合酋长国成功完成炎热天气测试。 [画廊：2 张照片] 该车辆必须在迪拜、阿布扎比和周围沙漠的 50°C 炎热天气下经过严格的测试。 Polestar 的工程师团队在现场微调气候系统，以便能够应对极端天气条件。 Pol...
作者： Li Na
科技代名词华为与汽车行业的中坚力量奇瑞强强联手，推出全新电动汽车品牌Luxeed。华为高管余承东表示，他们的首款产品 Luxeed S7 轿车将于 11 月推出，有望超越特斯拉 Model Sin 的各项规格。 此次合资标志着华为的首款电动轿车，此前华为的汽车业务主要集中在 SUV 上，例如 Aito 的 M 系列车型。 Luxeed ...
作者： Li Na
Nissan 对电动汽车市场并不陌生，他们最新推出的 Concept 20-23 证明了他们对创新和设计的承诺。这款概念车旨在庆祝伦敦 Nissan Design Europe (NDE) 成立 20 周年，将运动性与城市实用性融为一体，是迈向未来的大胆一步。 Concept 20-23 不仅是对伦敦 NDE 二十周年的致敬，还融入了日...
作者： Li Na
大众汽车即将推出的 ID.7 即将上市，这家德国制造商今天透露了有关另一项出色功能的更多细节：可选的 ergoActive 高级座椅，有望改变旅行舒适度。 ergoActive 座椅是与德国健康背部运动 (AGR) 合作创建的，获得了骨科专家、物理治疗师和运动科学家的认可。大众汽车指出，这些是其产品系列中首款旨在刺激骨盆和脊柱的座椅。 ...
作者： Li Na
中国汽车制造商比亚迪（比亚迪）和跨国石油和天然气巨头壳牌在中国深圳开设了世界上最大的电动汽车充电站。壳牌深圳机场电动汽车充电站拥有 258 个公共快速充电点，正在为电动汽车基础设施领域树立新标杆。 这一庞大的企业是石油公司的一个明显指标，传统上被视为绿色能源的对立面，它们正在将船只转向不断增长的电动汽车市场。这与早期的电动汽车充电网络形...
作者： Li Na
小鹏汽车推出了 P5 轿车的改款版本。 2024 年款 XPeng P5 在没有任何预告片的情况下推出，可用装饰有所减少，并且明显取消了 LiDAR 选项。 P5于2021年9月15日上市时，作为全球首款搭载激光雷达技术的量产车而引起轰动。这项技术以增强辅助驾驶系统的障碍物检测而闻名，现已成为中国高端车型的标配。然而，小鹏汽车的最新举措...
作者： Li Na
由科技巨头华为支持的 Aito M9 出现在新的谍照中，引发了人们对其定于本季度正式亮相的期待。这款新型电动 SUV 即将与梅赛德斯、蔚来和路虎揽胜等豪华竞争对手展开竞争。 Aito M9的外观设计理念围绕“极致简约、纯粹”。它采用现代穿透式灯光设计，无缝集成前灯和空气动力学气幕进气口。这款 SUV 的尺寸为 5,230 毫米 x 1,...
作者： Wang Qiang
特斯拉延长了 Model S 和 Model X 在美国的预计交付时间，这一举动让潜在买家不耐烦。等待期的延长是在这些型号的价格大幅降低之后出现的，这一策略似乎刺激了需求的上升。 几个月前，特斯拉将 Model SandModel X 的价格大幅下调了 11,500 欧元至 15,800 欧元，降幅为 15.3% 至 18.8%，具体取...
作者： Li Na
在快速发展的电动汽车领域，有两个名字脱颖而出：比亚迪和特斯拉。虽然特斯拉一直是电动汽车市场的领跑者，但最近的数据显示，比亚迪一直在悄悄巩固其电动汽车专利之王的地位，与特斯拉过去二十年的 863 件申请相比，比亚迪的申请数量达到惊人的 13,000 件。 中国汽车巨头比亚迪一直在幕后辛勤工作，专注于保护其电池技术。比亚迪高达 50% 的专...
作者： Wang Qiang
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