小米决定进军汽车业务才五年，当一家智能手机巨头表示要生产汽车时，传统汽车制造商露出了居高临下的微笑。但当小米推出 SU7 轿车并随后推出 YU7 跨界车时，这些笑容很快就消失了。现在，这家科技巨头正在实现迄今为止最有趣的转变：凭借全新的 Skynomad 系列进军 EREV 领域。如果从北京到上海的展厅里拥挤的交通拥堵是一个迹象的话，那么...
作者： Li Na
所有电动汽车初创公司似乎都专注于疯狂、危险的时间表。每一家新的硅谷公司都承诺重塑个人交通，从头开始建造一座超级工厂，并在下周二之前为您的车道提供世界一流的跨界车。 Lucid Motors 在首次宣传其时尚产品阵容时，对这种令人陶醉的乐观态度并不陌生。但任何真正尝试过将两吨铝、电池和高压电线连接在一起的人都知道，现实世界的制造并不那么简单...
作者： Li Na
比亚迪子品牌腾势 (Denza) 在中国开放 Z9S 预订，起价为 319,800 元人民币（约合 47,000 美元），并承诺单次充电可创纪录的续航里程 -1,100 公里。但这是配备 102.3 kWh 电池的顶级车型，并且续航里程估计是在慷慨的 CLTC 循环上。 [画廊：3 张照片] 比亚迪为腾势Z9S配备了第二代磷酸铁锂...
作者： Xu Jing
还记得2019年特斯拉在临港泥泞的郊区破土动工时做出的重大声明吗？埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在当地政要面前承诺，上海超级工厂的存在纯粹是为了为中国司机生产电动汽车。快进到 2026 年上半年，这一最初的承诺已经过时了——就像许多其他承诺一样。 仔细观察中国乘用车协会（CPCA）的最新数据，您会发现许多财经头条喜欢掩盖的问题。...
作者： Zhou Peng
老实说，石油迷们嘲笑电动汽车是美化的牛奶花车已经很久了。时间快进了几年，最新的欧洲销售数据却讲述了一个截然不同的故事。仅 6 月份，就有 366,000 辆电动汽车在非洲大陆上路 - 同比大幅增长 50%，也是我们全年看到的最快增长率。 插电式车型占据了总市场注册量的 37%，而传统内燃机则继续下滑。纯汽油的市场份额下降至 21%，而柴...
作者： He Ping
在一次不成功的试运行之后，最初的奥迪 A2 很快就下架了，但现在该公司正准备重新启动全电动车型。奥迪 A2 e-tron 预计将于今年秋季推出，因此这家德国汽车制造商决定通过 WLTP 进行令人印象深刻的效率测试来炫耀一下大众。 [画廊：2 张照片] 根据WLTP数据，A2 e-tron的电耗可低至12.8kWh/100km，这主...
作者： Sun Lei
时代已经发生了怎样的变化——现代驾驶焦虑以鲜红色方向盘图标、脱离提示音和声明自动驾驶不可用的通知的形式悄然出现在显示屏上。你正在高速公路上行驶，让数字大脑处理车道保持的无聊任务，这时汽车基本上举手投降了。在仪表板下，中央处理器几乎在黑暗中发光，一边努力计算它所看到的内容，一边慢慢地把自己烤死。 这股新的硅烧烤浪潮背后的罪魁祸首是特斯拉于...
作者： Wu Fang
大众汽车曾经以铁腕统治中国汽车市场，其基础是每个家庭都想拥有的汽油轿车。当一汽-大众合资企业于 2019 年将捷达品牌剥离为独立品牌时，其战略似乎显而易见——为喜欢德国工程理念、注重预算的买家锁定入门级内燃机市场。 对于大众汽车来说不幸的是，历史在电动汽车时代以可怕的速度发展，而汽油战略已经像被遗弃在正午阳光下的牛奶一样老化。随着国内内...
作者： Li Na
过去几十年确实值得关注。这一切都始于传统汽车企业嘲笑新贵科技公司可以掌握汽车黑魔法的想法——我们只需要提到小米就知道这对老守卫来说有多好。但当我们观察全球市场的变化时，战场似乎已经进入了软件豪华巡洋舰领域。 在过去的几年里，小鹏汽车把所有的东西都扔到了墙上，从时尚的轿车到古怪的拖拉机，现在它正在这个高端 SUV 利基市场加倍努力。他们最...
作者： Li Na
不久前，我们还经常争论一台可输出 400 匹马力的自然吸气 V8 发动机能否与双涡轮增压 V6 发动机抗衡。快进到今天，整个谈话已经发生了翻天覆地的变化。现在，我们正在争论兆瓦。令人惊叹的数字已经从发动机舱转移到了充电电缆上——中国发射的最新一枪与西方基础设施的现实完全脱节，感觉就像科幻小说。 东风展示了一款巨大的新型超高功率充电站，可...
作者： Zhou Peng
您参观过现代化的汽车装配厂吗？它们都有这种特定的节奏——冲压机发出深沉的机械撞击声，伴随着机械臂的同步舞蹈，焊缝在空中发出火花。这是任何汽车制造商的工业心跳——它是壮观的，几乎是诗意的。 但来自华尔街的最新传言表明，特斯拉可能正准备终止其最响亮、最富有成效的心跳。马斯克的公司显然正在（悄悄地）考虑分拆、出售甚至关闭其庞大的中国业务的可能...
作者： Li Na
据中国上市公司公告显示，浙江星星新能源科技股份有限公司已完成新资本注入及股东重组注册。该投资来自小米支持的韩星创投公司，该公司的资本从 1 亿元人民币（1,480 万美元）增加到 1.3 亿元人民币（1,930 万美元）。 目前，瀚星创投持有浙江星力星新能源科技约23%的股份，这是小米首次投资换电业务。 值得注意的是，该换电运营商是一...
作者： Zhou Peng
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