Otomobil üreticileri, dünyanın en rekabetçi EV pazarında ayakta kalabilmek için elinden geleni yapıyor. En son örnek, Alman Audi ile yerel güç merkezi SAIC'in ortak çabası olan Çin'deki yeni bir markadan geliyor. "AUDI" girişiminden yeni bir elektrikli SUV yakın zamanda kamuya açık yollarda test edilirken görüldü ve ilginç bir özelliğe sahip: kapıların kilidini açmak için yüz tanıma kamerası.
Bu, AUDI markasının ikinci elektrikli otomobili ve biraz kafa karıştırıcı olabilecek bir isim. Bu, dört halkalı logoya sahip tanıdık Alman Audi değil. Bunun yerine, Kasım 2024'te Çin pazarına özel olarak kurulan yeni, farklı bir marka.
Araçlar ağırlıklı olarak Çinli bir ekip tarafından, özellikle yerel zevklere yönelik olarak geliştiriliyor. Markanın ilk modeli olan AUDI E5 Sportback, 235.900 RMB (yaklaşık 28.280 €) başlangıç fiyatı ve 579 kW'a (776 beygir gücü) ulaşan gücüyle etkileyici istatistiklerle 16 Eylül 2024'te piyasaya çıktı.
2026 yılında Çin'de tanıtılması planlanan yeni elektrikli SUV, markanın yüksek teknoloji yaklaşımını sürdürüyor. Casus fotoğraflar, yaklaşık beş metre uzunluğunda olduğu tahmin edilen ve onu tam boyutlu SUV kategorisine sokan büyük bir aracı ortaya çıkarıyor. Tasarımı, şık, eğimli bir tavan çizgisine, "yüzer tavan" görünümü için karartılmış sütunlara ve daha iyi aerodinamik için kaportaya aynı hizada geri çekilen kapı kollarına sahiptir.
Fotoğraflardaki prototip büyük, sekiz kollu krom jantlar üzerinde hareket ediyor. Diğer görünür ayrıntılar arasında ön çamurluklardaki kör nokta izleme kameraları, sol arka tarafta bir şarj portu ve aracın arka kısmının tamamı boyunca uzanan modern bir ışık çubuğu yer alıyor.
En çok konuşulan özellik, ön ve arka kapılar arasındaki direk olan B sütununda yer alıyor. Yüz tanıma veya "Yüz Kimliği" için buraya küçük bir kamera entegre edilmiştir. Bu teknoloji, otomobilin, yaklaştığında sahibini tanımasına ve bir anahtarlığa veya telefona ihtiyaç duymadan kapıların kilidini otomatik olarak açmasına olanak tanıyor.
Bu yeni elektrikli SUV'un temelini, 800 voltluk yüksek voltaj sistemini destekleyen Gelişmiş Dijitalleştirilmiş Platform (ADP) olarak bilinen modern bir temel oluşturuyor. Ortalama bir kişi için bu, çok daha hızlı şarj süreleri potansiyeli anlamına gelir. Birçok elektrikli otomobil 400 voltluk bir sistem kullanır, ancak 800 voltluk bir kurulum, uyumlu bir hızlı şarj cihazına takılıyken geçirilen süreyi önemli ölçüde azaltabilir.
AUDI, yeni SUV için resmi güç aktarım sistemi özelliklerini yayınlamadı ancak sedan kardeşi E5 Sportback ile benzer performans sunması bekleniyor. Bu araç, 220 kW (295 beygir gücü) tek motorlu versiyondan, 579 kW (776 beygir gücü) üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekişli güç santralına kadar çeşitli güç seçenekleri sunuyor. AUDI markası, Çin'de yer edinmeye çalışırken 2027 yılına kadar üç elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi planlıyor.
