Human Horizons har höga mål – att bygga smarta städer och utveckla smarta transporttekniker för dem. Företaget har en "3 Smarts" plan - Smart Vehicle, Smart Transportation och Smart City. HiPhi är företagets elbilsmärke som lanserades 2019 "att utforska, att vara fri, att skapa" med grundarnas ord. Dess första bil var X - en super-SUV (som företaget kallar den) som kom med TECHLUXE, lyxteknologin.
Idag tittar vi på HiPhi Z som precis har avtäckts. Företaget säger att det ser ut, känns och kör som en bil från 20 år i framtiden. Bilen är designad och tillverkad av Human Horizons och produktionsmodellen vi ser här - nej, det är inte en konceptbil - är till 95 % densamma som prototypen. Företaget är stolta över att kunna skapa verkligt futuristiska bilar utan tillverkningsbegränsningar och utan många kompromisser. Njut av en kort videoteaser av HiPhi Z:
Från utsidan kan vi se vaga likheter med Nissan GTR och BMW i8 men det är det, bortsett från de subtila influenserna är bilens design original och sticker definitivt ut. Men den verkliga historien och fokus ligger på interiören. HiPhi talar om nästa nivå komfort, lösningar och prestanda direkt från framtiden och ärligt talat - bilen levererar.
HiPhi Z är den första bilen som är utrustad med en omslutande Star-Ring ljusridå som består av 4 066 individuella lysdioder och används för att interagera med passagerare, förare och omgivningen. Dörrarna använder bredbandssensorer för att inte bara justera hur brett de ska öppnas utan även upptäcka personer, nycklar eller andra fordon och trafikanter.
Bilen är utrustad med ett aktivt aeropaket. Frontgallret kan öppna och rikta luftflödet till den bakre diffusorn för att minska fordonets motstånd och förbättra räckvidden och prestanda.
Vad som följer härnäst är en lista över proprietära material och teknologier som fyller HiPhi Z till brädden. Den futuristiska kabinen har en AI-kompanjon som heter HiPhi Bot, som kan justera varje aspekt av passagerarupplevelsen. Det mjuka tyget Ultrasuede Bio Galaxy används flitigt i bilen, det finns ett Meridian-ljudsystem med 23 högtalare och bilen har endast 4 dedikerade och superbekväma bucketsäten. Ljudet och ljusen samverkar för att skapa en skräddarsydd atmosfär och doften används för att utöka upplevelsen.
Det som är ganska förbryllande är HiPhi Bots förmåga att styra en robotarm. Just det, bilen kommer med en robotarm som helt tyst kan röra sig i 8 riktningar. Accuracy is down to 0.001mm. Varför skulle vi behöva en robotarm i bilen - ingen aning, men jag slår vad om att kommentarsektionen kommer att ge några svar snart. Allt jag kan föreställa mig är en röstaktiverad ear scratcher eye-pokergrej - tänk dig irriterande baksätespassagerare när de tar en tupplur.
Uppdatering
Det visar sig att robotarmen inte är i närheten av underhållande som jag hoppats på - den håller bara och snurrar skärmen, den kan justera skärmen på oändligt många sätt och den kan till och med snurra den från horisontellt till vertikalt läge. Men den kan inte klia dig i öronen eller sticka din passagerares ögon. Rätt tråkigt faktiskt.
HiPhi Z kommer med en HiPhi Pilot som körs på NVIDIA Orin X-chip och använder QNX Neutrino realtidsoperativsystem. Det finns 34 sensorer och LiDAR-teknik ombord och systemet erbjuder dubbel redundans för beräkning, perception, bromsning, styrning och strömförsörjningssystem.
Det finns två versioner av bilen - dubbelmotorig fyrhjulsdrift med 600 hk och 820 Nm vridmoment som erbjuder acceleration från stillastående till 100 km/h på raska 3,8 sekunder. Den andra versionen kommer med endast en bakmonterad 300 hk elmotor med 410 Nm vridmoment. Batteriet har en kapacitet på 120 kWh, är en vätskekyld CTP-typ och kan leverera 705 km räckvidd. Bilen kommer med bakaxelstyrning som ger den en snävare svängcirkel än en Mini Cooper.
All den där futuristiska tekniken kan bli din för 89 000 USD. Den fullt utrustade versionen kommer att kräva $129 000 och bilen kan upplevas på Human Horizons showrooms i 11 städer i Kina. Försäljningsdatumet kommer att meddelas i augusti och om du vill boka en provkörning behöver du HiPhi-appen.
Vi ligger så långt efter Kina när det gäller elbilar och teknik att det verkligen gör ont. Vi blir exalterade över VW ID.4eller Skoda Enyaq, hej - vi blir exalterade över MG4. Visst, vi har Fiskers och Tesla, vi har Mercedes EQS och EQE men Kina har HiPhi. Vi blir glada över att Audi tillkännager A6 e-trononly för att ta reda på att det är en designstudie som vi får titta på innan vi kör iväg i thee-Golf. Kina får titta på e-Golf och kör iväg i HiPhi Z och skrattar.
