Volkswagen gav just entusiaster och kritiker en tjuvtitt på sin snart släppta ID.7 Tourer. Även om fordonet fortfarande är insvept i sitt indiska sommarkamouflage, har vi några detaljer om det och vi kan gissa ännu mer från dess sedansyskon.
Den första elvagnen från Volkswagen har stora skor att fylla i. Volkswagens härkomst på fastighetsmarknaden sträcker sig över sex decennier och inkluderar modeller som Variant och Arteon Shooting Brake. ID.7 Tourer, VW:s första helelektriska kombi kommer nu att debutera 2024.
ID.7 Tourer har ett anmärkningsvärt Cd-värde på 0,24, bara en bråkdel efter ID.7:s 0,23. Det betyder att den här vagnen är strömlinjeformad, vilket bidrar till dess effektivitet och prestanda.
Med kapacitet att bekvämt få plats med fem passagerare ger ID.7 Tourer en bagageutrymmesvolym på upp till 545 l. Fäll ihop baksätena och du har ett nästan två meter långt lastutrymme som rymmer upp till 1 714 l. Det här är siffror som Volkswagen Passat kan titta på med en antydan till avundsjuka.
ID.7 Tourer är byggd på MEB-plattformen, Volkswagen Groups modulsystem, som möjliggör korta överhäng och en lång hjulbas för extra rymd interiör.
Volkswagens fabrik i Emden, Tyskland, kommer att få äran att tillverka ID.7 Tourer. Detta är inte anläggningens första rodeo med elfordon; det är redan hem för produktionen av ID.4 och ID.7.
Volkswagen är fortfarande tystlåten om ID.7 Tourers drivlina detaljer. Men med tanke på dess band till ID.7 sedan – som använder en bakmonterad elmotor med 282 hästkrafter och erbjuder batterialternativ på 77 kWh och 89 kWh – kan man säga att vi har en aning. Vi får se hur mycket av en intervallstraff gårdens kroppsform ger.
Du kan satsa din lunch på att 313 hpAWD-versionen kommer att klara det också och det finns rykten om att GTX Touring kan vara på korten. Räkna med att gardinerna kommer att lyftas helt på ID.7 Tourer under de kommande månaderna, med sin europeiska showroom-debut planerad till början av nästa år.
