Den vietnamesiska elbilstillverkaren VinFast går in i en värld av ultralyxfordon. Företaget har haft några allvarliga problem med att komma igång i USA, men det avskräcks inte och det saktar inte ner. Istället fördubblar man sina globala drömmar genom att lansera ett helt nytt high-end varumärke som heter Lac Hong.
Det nya varumärket är en del av en större plan för att organisera VinFastin i tre olika nivåer av fordon. Lac Hong kommer att sitta högst upp på den stegen. Företaget visade redan upp två flaggskeppsmodeller: Lac Hong 800S och Lac Hong 900S.
Enligt företaget är dessa elbilar designade för att konkurrera med de dyraste och mest kända lyxmärkena i världen. VinFast säger att dessa bilar representerar Vietnams kultur och styrka samtidigt som de erbjuder samma kvalitet som legendariska europeiska lyxtillverkare. Det är ett djärvt uttalande, och med tanke på VinFasts förflutna har vi inga stora förhoppningar på en revolution.
Lac Hong 800S är en stor SUV byggd för människor som vill ha en kraftfull och djärv look. Å andra sidan är Lac Hong 900S en klassisk sedan som fokuserar på elegans och tradition. Båda dessa elbilar ser bra ut, och båda använder ett kraftfullt tremotorssystem. Detta setup ger fyrhjulsdrift och levererar sammanlagt 460 kW effekt - det vill säga cirka 615 hästkrafter. Så mycket kraft borde få dessa tunga lyxfordon att röra sig mycket snabbt.
För att se till att körningen blir så smidig som möjligt använder VinFast för första gången ett "full active suspension system". Denna teknik hjälper bilen att hålla sig jämn när den svänger eller bromsar. Det hindrar bilen från att luta för mycket i kurvor eller sänka nosen när föraren bromsar. Målet här är att få passagerarna att känna att de flyter på ett moln, oavsett hur gropig vägen kan vara.
Inne i kabinen är Lac Hong 800S och 900S fyllda med dyra material. Sätena är klädda i mjukt nappaläder och instrumentbrädan har sällsynta trädetaljer. För att lägga till ännu mer stil inkluderade VinFast guldpläterade accenter i hela interiören. 900S sedan har till och med ett stort galler med vertikala lameller och en bevingad prydnad på huven, liknande det du kan se på aRolls-Royce. Det är tydligt att VinFast vill att dessa elbilar ska se ut och kännas som en miljon dollar. Kommer det att räcka?
Teknik är också ett stort fokus för varumärket Lac Hong. Passagerare på baksidan av 900S sedan kan koppla av i "zero-gravity" chefssäten. Dessa säten är designade för att fördela kroppsvikten jämnt så att du känner dig viktlös. Medan de åker i tysthet kan passagerarna till och med titta på filmer på inbyggda skärmar. Bilarna har även automatiska elektriska dörrar som öppnas och stänger på egen hand och dubbla trådlösa laddare för att hålla smartphones redo att gå.
800S kommer sannolikt att bli mer populär än sedanen eftersom de flesta köpare idag föredrar det extra utrymmet för en SUV. Den sitter på samma mekaniska plattform som 900S, så den får samma kraftfulla motorer och smidig fjädring. Den kan dock hoppa över avskiljningsväggen mellan fram- och baksätet som sedanen använder för att ge baksätespassagerarna mer avskildhet.
VinFast har inte avslöjat alla detaljer ännu. Den exakta prissättningen, räckvidden varje fordon kan uppnå på en enda laddning, och batteriernas laddningshastighet förblir okänd. Ändå siktar biltillverkaren på att börja sälja båda modellerna någon gång under 2027.
VinFast är känt för sin snabba utrullning av nya modeller, så observatörer övervakar noga om dessa premium-elbilar verkligen kan tävla med branschens främsta utmanare. Kritiker hävdar att VinFasts ambitiösa strävan har liten chans att lyckas, men företaget är säker på att säkra några köpare. Den verkliga frågan är om det kommer att vara tillräckligt för att hålla verksamheten flytande. Det får vi snart veta.
