वियतनामी ईवी निर्माता विनफ़ास्ट अल्ट्रा-लक्जरी वाहनों की दुनिया में आगे बढ़ रहा है। कंपनी को संयुक्त राज्य अमेरिका में शुरुआत करने में कुछ गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ा है, लेकिन वह विचलित नहीं हुई है और उसकी गति धीमी नहीं हो रही है। इसके बजाय, यह लैक होंग नामक एक पूरी तरह से नया हाई-एंड ब्रांड लॉन्च करके अपने वैश्विक सपनों को दोगुना कर रहा है।
नया ब्रांड विनफास्टिन को तीन अलग-अलग स्तरों के वाहनों में व्यवस्थित करने की एक बड़ी योजना का हिस्सा है। लैक होंग उस सीढ़ी के बिल्कुल शीर्ष पर बैठेगा। कंपनी पहले ही दो प्रमुख मॉडल दिखा चुकी है: लैक होंग 800एस और लैक होंग 900एस।
कंपनी के मुताबिक, इन ईवी को दुनिया के सबसे महंगे और प्रसिद्ध लक्जरी ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिजाइन किया गया है। विनफ़ास्ट का कहना है कि ये कारें वियतनाम की संस्कृति और ताकत का प्रतिनिधित्व करती हैं और साथ ही दिग्गज यूरोपीय लक्जरी निर्माताओं के समान गुणवत्ता प्रदान करती हैं। यह एक साहसिक बयान है, और विनफ़ास्ट के अतीत को देखते हुए, हमें किसी क्रांति की अधिक उम्मीदें नहीं हैं।
लैक होंग 800एस एक बड़ी एसयूवी है जो उन लोगों के लिए बनाई गई है जो शक्तिशाली और बोल्ड लुक चाहते हैं। दूसरी ओर, लैक होंग 900एस एक क्लासिक सेडान है जो सुंदरता और परंपरा पर केंद्रित है। ये दोनों इलेक्ट्रिक कारें शानदार दिखती हैं और दोनों में शक्तिशाली तीन-मोटर प्रणाली का उपयोग किया गया है। यह सेटअप ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करता है और संयुक्त रूप से 460 किलोवाट की शक्ति प्रदान करता है - यानी लगभग 615 हॉर्स पावर। इतनी शक्ति से ये भारी लक्जरी वाहन बहुत तेजी से चल सकेंगे।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि सवारी यथासंभव सुगम हो, विनफ़ास्ट पहली बार "पूर्ण सक्रिय निलंबन प्रणाली" का उपयोग कर रहा है। यह तकनीक कार के मुड़ने या ब्रेक लगने पर उसे समतल रहने में मदद करती है। जब ड्राइवर ब्रेक लगाता है तो यह कार को कोनों में बहुत अधिक झुकने या उसकी नाक को डुबाने से रोकता है। यहां लक्ष्य यात्रियों को यह महसूस कराना है कि वे बादल पर तैर रहे हैं, भले ही सड़क कितनी भी ऊबड़-खाबड़ क्यों न हो।
केबिन के अंदर, लैक होंग 800S और 900S महंगी सामग्रियों से भरे हुए हैं। सीटें नरम नप्पा चमड़े से ढकी हुई हैं, और डैशबोर्ड में दुर्लभ लकड़ी की ट्रिम है। और भी अधिक आकर्षण जोड़ने के लिए, विनफ़ास्ट ने पूरे इंटीरियर में सोना चढ़ाया हुआ लहजे शामिल किया। 900S सेडान में वर्टिकल स्लैट्स के साथ एक बड़ी ग्रिल और हुड पर एक पंखों वाला आभूषण भी है, जैसा कि आप रोल्स-रॉयस पर देख सकते हैं। यह स्पष्ट है कि विनफ़ास्ट चाहता है कि ये ईवी एक मिलियन डॉलर की तरह दिखें और महसूस हों। क्या यह पर्याप्त होगा?
लैक होंग ब्रांड के लिए प्रौद्योगिकी भी एक प्रमुख फोकस है। 900S सेडान के पीछे के यात्री "शून्य-गुरुत्वाकर्षण" कार्यकारी सीटों पर आराम कर सकते हैं। ये सीटें शरीर के वजन को समान रूप से वितरित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं ताकि आप भारहीन महसूस करें। शांति से सवारी करते समय, यात्री अंतर्निर्मित स्क्रीन पर फिल्में भी देख सकते हैं। कारों में स्वचालित इलेक्ट्रिक दरवाजे भी होते हैं जो अपने आप खुलते और बंद होते हैं और स्मार्टफ़ोन को उपयोग के लिए तैयार रखने के लिए दोहरे वायरलेस चार्जर होते हैं।
800S संभवतः सेडान से अधिक लोकप्रिय होगी क्योंकि आज अधिकांश खरीदार एसयूवी में अतिरिक्त जगह पसंद करते हैं। यह 900S के समान मैकेनिकल प्लेटफॉर्म पर बैठता है, इसलिए इसमें समान शक्तिशाली मोटर और स्मूथ सस्पेंशन मिलता है। हालाँकि, यह आगे और पीछे की सीटों के बीच विभाजक दीवार को छोड़ सकता है जिसका उपयोग सेडान पीछे के यात्रियों को अधिक गोपनीयता देने के लिए करती है।
विनफ़ास्ट ने अभी तक सभी विशिष्टताओं का खुलासा नहीं किया है। सटीक कीमत, प्रत्येक वाहन एक बार चार्ज करने पर कितनी रेंज हासिल कर सकता है, और बैटरियों की चार्जिंग गति अज्ञात है। फिर भी, ऑटोमेकर का लक्ष्य 2027 में किसी समय दोनों मॉडलों की बिक्री शुरू करना है।
विनफास्ट को नए मॉडलों के तेजी से रोलआउट के लिए पहचाना जाता है, इसलिए पर्यवेक्षक बारीकी से निगरानी कर रहे हैं कि क्या ये प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारें वास्तव में उद्योग के शीर्ष दावेदारों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती हैं। आलोचकों का तर्क है कि विनफ़ास्ट की महत्वाकांक्षी खोज के सफल होने की बहुत कम संभावना है, फिर भी कंपनी कुछ खरीदारों को सुरक्षित करने के लिए निश्चित है। असली सवाल यह है कि क्या यह व्यवसाय को चालू रखने के लिए पर्याप्त होगा। हम जल्द ही पता लगा लेंगे.
