Det elektriska pickuputrymmet håller på att värmas upp, med både Ford och G går in i ringen, där startups som Rivian också försöker (och oftast misslyckas hittills) att slåss. Och naturligtvis skymtar Tesla Cybertruck vid horisonten med sin unika form.
I detta ännu inte särskilt trångt men definitivt mer soterräng tillkännager en ny aktör sitt alldeles egna erbjudande. Företaget heter Telo, och dess lastbil heter fantasifullt Telo Truck. Detta "avtäcktes" tydligen, men vad det betyder är att vissa människor gick samman och skapade några inte särskilt realistiska renderingar, av vilka en delmängd avbildar en lastbil, medan andra visar en SUV-liknande skapelse. Detta förklaras aldrig någonstans på Telos ensidiga webbplats.
Naturligtvis en handfull renderingar får inte människor att finansiera en start, så den renderade lastbilen har "specifikationer" också! Och, en överraskning, du kan redan "förbeställa" en för den furstliga summan av $152 - det är inte ett stavfel, det är verkligen $152, inte $150 eller $1 500 eller $15 000.
Vi kan inte riktigt berätta varför, men vi kan berätta att du är mycket osannolikt att gå med i en grupptalan för att få tillbaka $152, om det någonsin kommer att bli något sådant i framtiden, förstås. Om inte, ännu bättre - vem kommer att missa det beloppet? Eller till och med ta en närmare titt på Telos löften och hur den håller (eller inte) håller dem? Lägg bara ner 152 $ och om den här grejen någonsin förverkligas, har du en chans att köpa en.
Det är det tänkande som du motiveras att ha i dessa situationer, helt öppet. Och även om $152 för dig kanske inte är så mycket, för ett företag som övertygar några tusen människor att betala ut det beloppet, är det definitivt något.
Hur som helst, låt oss gå tillbaka till den renderade lastbilens "specifikationer" (lika mycket som ett gäng renderingar kan ha specifikationer). Den är 152" lång, men har "kapaciteten hos en standardlastbil" trots det, eftersom den ser lika konstig ut som den gör. Den är 73" bred och 66" hög och väger 4 400 pund eller 2 000 kg enligt Telo, även om 4 400 pund är 1 995 kg mellan vad är det för vänner? i alla fall.
Det finns en 60-tums lastbilsflak i renderingarna, och en "fyrdörrars fem-passagerare rymlig interiör" som ingen kom runt att göra tydligen. Kanske när tillräckligt många "förbeställt" kommer de att få se insidan av den sak de redan har förbeställt? Lastbilsflaket är utbyggbart tack vare en specialdesignad mellanvägg som, när den fälls ner, utökar flakets storlek mot insidan.
Det betyder att du kan passa 4-fots gånger 8-fots ark av plywood, långa stegar, 9-fots surfbrädor och stora verktyg. Det finns också ett sidotunnelförvaringsfack som kan ta "medelstora föremål" som resväskor och äventyrsutrustning. Detta fungerar som ett säte när du är nere. Telo Trucks "designsignatur" är hur ful - förlåt, vi menar "dess avsaknad av en lång, sluttande front-end".
Det finns "patentsökta batteripaket" i den renderade lastbilen också, på totalt 106 kWh, och dessa är "utrymmesoptimerade" för att ge "en imponerande räckvidd på 350 mil" (vilket översätts till 550 km, trots att 350 miles är 563 km i verkligheten), samtidigt som de är "mycket tillverkningsbara", vad det nu betyder. Det tar 20 minuter att ladda batterierna i den renderade lastbilen från 20 % till 80 %.
De dubbla motorerna kommer att leverera exakt 500 hk (vilket är översatt till 380 kW av Telo, och vi får en känsla av att företaget borde investera i bättre omvandlingar med den första omgången av kontanter som det samlar in) genom kraften av att magiskt skriva saker på webbplatser och hoppas att det håller sig, och på liknande sätt kommer 0-60 mph att uppnås på exakt 4 sekunder. Toppfarten blir 125 mph eller 200 km/h.
Det totala priset för denna definitivt verkliga, inte alls vaporwareprodukt är en väldigt cool $49 999, före skattelättnader och andra incitament. Om du har exakt 152 $ bränna ett hål i fickan just nu, kanske investera i FTX? Vi hör att det går ganska bra. Och låt oss vänta och se om det någonsin kommer något av Telo. Återigen, det är dina pengar, men säg inte att vi inte har varnat dig.
