L'espace des camionnettes électriques se réchauffe, avec Ford et GM entrant sur le ring, où des startups comme Rivian tentent également (et échouent pour la plupart jusqu'à présent) de se battre. Et bien sûr, le Tesla Cybertruck se profile à l’horizon avec sa forme unique.
Sur ce terrain pas encore très fréquenté mais définitivement de plus en plus somptueux, un nouvel entrant annonce sa propre offre. L'entreprise s'appelle Telo et son camion s'appelle de manière imaginative Telo Truck. Cela a apparemment été "dévoilé", mais cela signifie que certaines personnes se sont réunies et ont créé des rendus peu réalistes, dont un sous-ensemble représente un camion, tandis que d'autres montrent une création de type SUV. Cela n'est jamais expliqué nulle part sur le site Web d'une page de Telo.
Bien sûr, une simple poignée de rendus n'incite pas les gens à financer une startup, donc le camion rendu a également des « spécifications » ! Et, surprise, vous pouvez déjà en « précommander » un pour la somme princière de 152 $ – ce n'est pas une faute de frappe, il s'agit bien de 152 $, pas de 150 $, ni de 1 500 $, ni de 15 000 $.
Nous ne pouvons pas vraiment vous dire pourquoi, mais nous pouvons vous dire qu'il est très peu probable que vous vous joigniez à un recours collectif pour récupérer 152 $, si jamais une telle chose se produit dans le futur, bien sûr. Si ce n’est pas le cas, c’est encore mieux : qui va manquer ce montant ? Ou même examiner de près les promesses de Telo et comment il les tient (ou non) ? Déposez simplement 152 $ et si cette chose se matérialise un jour, vous aurez une chance d'en acheter un.
C’est la réflexion que vous êtes incité à avoir dans ces situations, de manière tout à fait transparente. Et même si pour vous, 152 $ ne représentent peut-être pas grand-chose, pour une entreprise qui convainc quelques milliers de personnes de débourser cette somme, c'est certainement quelque chose.
Quoi qu'il en soit, revenons aux "spécifications" du camion rendu (autant qu'un tas de rendus peuvent avoir des spécifications). Il mesure 152" de long, mais a quand même "la capacité d'un camion standard", car il a l'air aussi bizarre qu'il le fait. Il mesure 73" de large et 66" de haut et pèse 4 400 livres ou 2 000 kg selon Telo, même si 4 400 livres font 1 995 kg. Mais bon, qu'est-ce que 5 kg entre amis ? Les rendus ne pèsent rien de toute façon.
Il y a une caisse de camion de 60 pouces dans les rendus et un « intérieur spacieux à quatre portes et cinq passagers » que personne n'a apparemment réussi à rendre. Peut-être qu'une fois qu'un nombre suffisant de personnes auront « précommandé », elles pourront voir l'intérieur de ce qu'elles ont déjà précommandé ? La caisse du camion est extensible grâce à une cloison médiane spécialement conçue qui, une fois rabattue, agrandit la taille de la caisse vers l'intérieur.
Cela signifie que vous pouvez installer des feuilles de contreplaqué de 4 pieds sur 8 pieds, de longues échelles, des planches de surf de 9 pieds et de gros outils. Il existe également un compartiment de rangement tunnel latéral qui peut contenir des « objets de taille moyenne » comme des valises et du matériel d'aventure. Cela sert également de siège une fois abaissé. La « signature de conception » du Telo Truck est à quel point elle est laide – désolé, nous voulons dire « son absence d'une partie avant longue et inclinée ».
Il y a également des "blocs de batteries en instance de brevet" dans le camion rendu, totalisant 106 kWh, et ceux-ci sont "optimisés en termes d'espace" pour fournir "une autonomie impressionnante de 350 milles" (ce qui se traduit par 550 km, même si 350 milles correspondent à 563 km en réalité), tout en étant "hautement fabricables", quoi que cela signifie. La recharge des batteries du camion rendu prendra 20 minutes pour passer de 20% à 80%.
Les deux moteurs fourniront exactement 500 ch (ce qui est traduit par 380 kW par Telo, et nous avons le sentiment que l'entreprise devrait investir dans de meilleures conversions avec la première levée de fonds) grâce au pouvoir d'écrire comme par magie des choses sur des sites Web et en espérant que cela colle, et dans la même veine, le 0 à 60 mph sera atteint en exactement 4 secondes. La vitesse maximale sera de 125 mph ou 200 km/h.
Le prix total de ce produit définitivement réel, pas du tout vaporware, est de 49 999 $, avant crédits d'impôt et autres incitations. Si vous avez précisément 152 $ dans votre poche en ce moment, peut-être investir dans FTX ? On entend que ça se passe plutôt bien. Et attendons de voir si quelque chose arrive un jour de Telo. Là encore, c'est votre argent, mais ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu.
