Der Markt für Elektro-Pickups heizt sich auf, sowohl Ford als auch GM betreten den Ring, wo auch Start-ups wie Rivian versuchen (und bisher meist scheitern), zu kämpfen. Und natürlich zeichnet sich am Horizont der Tesla Cybertruck mit seiner einzigartigen Form ab.
In diesem noch nicht sehr überfüllten, aber definitiv immer unruhigeren Gelände kündigt ein Neuzugang sein ganz eigenes Angebot an. Das Unternehmen heißt Telo und sein LKW trägt den fantasievollen Namen Telo Truck. Dies wurde offenbar „enthüllt“, obwohl das bedeutet, dass sich einige Leute zusammengetan und einige nicht sehr realistisch aussehende Renderings erstellt haben, von denen ein Teil tatsächlich einen Lastwagen darstellt, während andere eine SUV-ähnliche Kreation zeigen. Dies wird nirgendwo auf der einseitigen Website von Telo erklärt.
Natürlich bringt eine Handvoll Renderings die Leute nicht dazu, ein Startup zu finanzieren, daher hat der gerenderte LKW auch „Spezifikationen“! Und überraschenderweise können Sie bereits eines für die stolze Summe von 152 US-Dollar „vorbestellen“ – das ist kein Tippfehler, es sind wirklich 152 US-Dollar, nicht 150 US-Dollar oder 1.500 US-Dollar oder 15.000 US-Dollar.
Wir können Ihnen nicht wirklich sagen, warum, aber wir können Ihnen sagen, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass Sie sich einer Sammelklage anschließen, um 152 US-Dollar zurückzuerhalten, sofern es so etwas in der Zukunft natürlich jemals geben wird. Wenn nicht, umso besser – wer wird diesen Betrag verpassen? Oder werfen Sie einen genauen Blick auf die Versprechen von Telo und darauf, wie das Unternehmen sie einhält (oder auch nicht hält)? Geben Sie einfach 152 $ ein und wenn das Ding jemals zustande kommt, haben Sie die Chance, eines zu kaufen.
Das ist ganz transparent die Denkweise, zu der Sie in diesen Situationen einen Anreiz haben. Und während 152 US-Dollar für Sie vielleicht nicht so viel sind, ist es für ein Unternehmen, das ein paar tausend Menschen davon überzeugt, diesen Betrag auszugeben, auf jeden Fall etwas.
Wie dem auch sei, lasst uns zurück zu den „Spezifikationen“ des gerenderten Lastwagens gehen (so viel wie eine Reihe von Renderings Spezifikationen haben können). Er ist 152 Zoll lang, verfügt aber trotzdem über „die Kapazität eines Standard-Lkw“, weil er genauso seltsam aussieht wie er. Er ist 73 Zoll breit und 66 Zoll hoch und wiegt laut Telo 4.400 Pfund oder 2.000 kg, obwohl 4.400 Pfund 1.995 kg sind. Aber hey, was sind 5 kg unter Freunden? Renders wiegen sowieso nichts.
In den Renderings gibt es eine 60-Zoll-Lkw-Ladefläche und einen „geräumigen viertürigen Innenraum mit fünf Sitzplätzen“, zu dessen Rendering offenbar niemand gekommen ist. Vielleicht können sie, sobald genug Leute „vorbestellt“ haben, das Innere des Artikels sehen, den sie bereits vorbestellt haben? Die Ladefläche des LKWs ist dank einer speziell entwickelten Mitteltrennwand erweiterbar, die beim Herunterklappen die Größe der Ladefläche zum Innenraum hin vergrößert.
Das bedeutet, dass Sie Sperrholzplatten mit einer Größe von 1,20 x 2,40 m, lange Leitern, 9-Fuß-Surfbretter und große Werkzeuge unterbringen können. Es gibt auch ein seitliches Tunnelfach, in dem „mittelgroße Gegenstände“ wie Koffer und Abenteuerausrüstung Platz finden. Im heruntergeklappten Zustand dient es gleichzeitig als Sitzgelegenheit. Die „Design-Signatur“ des Telo Truck ist wie hässlich – sorry, wir meinen „das Fehlen einer langen, schrägen Frontpartie“.
Es gibt auch „zum Patent angemeldete Batteriepakete“ mit insgesamt 106 kWh im gerenderten Lkw, und diese sind „raumoptimiert“, um „eine beeindruckende Reichweite von 350 Meilen“ zu bieten (was übersetzt 550 km bedeutet, obwohl 350 Meilen in Wirklichkeit 563 km sind), und gleichzeitig „hochgradig herstellbar“ zu sein, was auch immer das bedeutet. Das Aufladen der Batterien des gerenderten Lastwagens dauert 20 Minuten, um von 20 % auf 80 % zu kommen.
Die Doppelmotoren werden genau 500 PS liefern (was von Telo als 380 kW übersetzt wird, und wir haben das Gefühl, dass das Unternehmen mit der ersten Runde an Geld, die es einsammelt, in bessere Umbauten investieren sollte), und zwar durch die Kraft, etwas auf magische Weise auf Websites zu schreiben und zu hoffen, dass es hängen bleibt, und in ähnlicher Weise wird 0-60 Meilen pro Stunde in genau 4 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 mph bzw. 200 km/h.
Der Gesamtpreis für dieses definitiv echte, überhaupt nicht Vaporware-Produkt beträgt sehr coole 49.999 US-Dollar, vor Steuergutschriften und anderen Anreizen. Wenn Sie gerade genau 152 US-Dollar haben, die ein Loch in Ihre Tasche brennen, investieren Sie vielleicht in FTX? Wir haben gehört, dass das ziemlich gut läuft. Und warten wir ab, ob jemals etwas von Telo kommt. Andererseits ist es Ihr Geld, aber sagen Sie nicht, wir hätten Sie nicht gewarnt.
