Ari Motors är specialiserade på att tillverka de minsta kommersiella fordonen på marknaden. Bilarna är speciellt designade för innerstadsuppdrag. Med små dimensioner, en snäv vändcirkel och generöst lastutrymme hjälper dess små leveransbilar alla typer av företag att hålla nere kostnaderna och leveranserna i tid.
Det senaste tillskottet till flottan ser väldigt annorlunda ut än sina syskon. Medan alla andra modeller har söta fasader med stora runda strålkastare och galler som låtsas vara från Jeep Wrangler, är den nya skåpbilen en helt annan historia. Ari 902 ser nästan vuxen ut, med sitt främre LED-ljus som lyser tvärs över en bils bredd och strålkastare nere i den främre stötfångaren - man skulle kunna tro att vi tittar på Li Auto L7 ellerNio EC6 här. Bara mycket, mycket mindre.
Hur liten är den? Den är nästan 2 meter kortare än Nio EC6. Den är 1,4 meter kortare än Smart #1 men den är 25 centimeter längre än Smart EQ fortwo Coupe. Tänk dock på detta - Smart EQ har en 260-liters bagageutrymme, och Ari 902 kommer med 766 liters lastkapacitet samtidigt som den är nästan lika liten. Längden på 2,95 meter gör att den inte kan parkeras i sidled som Smart-bilarna brukade göra förr (innan de blev större) men den kan slå på en 2-pence.
Allt det lastutrymmet översätts dock inte riktigt till nyttolastkapacitet. Ari 902 klarar upp till 190 kg och det är det. Den är mer designad för att bära blommor, pizzor och små paket snarare än tegelstenar och cement. Dess 20hk (15kW) elmotor kommer inte att få bilen att slå några hastighetsrekord men tillsammans med det inbyggda batteriet levererade upp till 200 km av räckvidden, vilket förmodligen är dess viktigaste detalj.
Även om Ari 902 är designad från grunden som en lastbil, snålar den inte med utrustning. Det finns en digital instrumentdisplay, Bluetooth tar hand om handsfreesamtal och musik och den har till och med en backkamera. Det finns en valfri luftkonditionering och servostyrning också. Du kan till och med lägga till ett system för igenkänning av trafikskyltar och körfältsassistent. Listan över ytterligare utrustning fortsätter med takräcken, ett glastak och en solpanel. Ring oss imponerade.
Denna lilla stadskrigare börjar på €13 990 för nybörjarmodellen. Att satsa på den förstklassiga Comfort-versionen sätter priset upp till €16 190 och med alla alternativ skjuter priset upp €17 000 med lätthet. Även om det kan tyckas vara mycket pengar för en liten bil, är det pengarna det sparar ägarna som gör stor skillnad. Eftersom den är helelektrisk kvalificerar den för inköpssubventioner, dess driftskostnader är mycket lägre och dess enkelhet innebär att fixa det när det går fel betyder inte att det går sönder.
