Lançamento
| Anunciado | 2026, 13 de maio |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2026, 07 de setembro |
| Preço base | 33.900€ £ 33.600 |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 115 kW (156 cv) |
| Torque | 260 Nm (192 lb-pés) |
| Aceleração | 9 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 150 km/h (93 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 51 kWh utilizáveis, 54 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Íon-lítio 400V |
| Autonomia | 400km WLTP |
| Consumo de energia | 15,5 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW, 0-100% em 5 horas e 30 minutos |
| Carregamento DC rápido | CCS 100 kW, 20-80% em 27 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | SUV de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | STLA |
| Dimensões | 4084 x 1776 x 1528 mm (160,8 x 69,9 x 60,2 pol.) |
| Arraste coef. | 0,33 CD |
| Distância entre eixos | 2.562 mm (100,9 pol.) |
| Distância do solo | 200 - 210 mm (7,9 - 8,3 pol.) |
| Peso | UE: 1520 kg sem carga |
| Suspensão | Suporte dianteiro MacPherson, barra de torção traseira |
| Rodas e Pneus | R16, R17, R18 |
| Porta-malas traseiro | UE: 380 l |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 10,3" |
| Painel do motorista | 10,3" |
| Head-up Display (HUD) | Não |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos |
| Teto | Sem telhado de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360˚, Active Park Assist |
| Conectividade | Android Auto sem fio e Apple CarPlay sem fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Sim |
| Ajudas à condução | Radar frontal, câmeras frontal/traseira, 12 sensores. Centralização de faixa, assistência de manutenção de faixa, assistência em engarrafamentos, reconhecimento de sinais de trânsito, travagem automática de emergência com reconhecimento de peões e ciclistas, alerta de condutor sonolento, monitorização de ângulo morto, máximos automáticos |
| Auto-condução | Condução autônoma de nível 2 |
| Testes de colisão |
