Jeep Avenger

Jeep Avenger
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2026, wrzesień 07
4084 x 1776 x 1528 mm • EU: 1520 kg własna
FWD • 115 kW (156 KM)
EU: 380 l
54kWh
MOC I NAPĘD
115 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
9 s
0-100 km/h
BATERIA
54 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
400 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2026, 13 maja
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2026, 7 września
Cena bazowa 33 900 EUR 33 600 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 115 kW (156 KM)
Moment obrotowy 260 Nm (192 funt x stopa)
Przyspieszenie 9 sekund 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 51 kWh użytkowe, łącznie 54 kWh
Technologia baterii Li-ion 400 V
Zasięg 400 km WLTP
Zużycie energii 15,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 5 godzin 30 minut
Szybkie ładowanie DC CCS 100 kW, 20-80% w 27 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform STLA
Wymiary 4084 x 1776 x 1528 mm (160,8 x 69,9 x 60,2 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,33 CD
Rozstaw osi 2562 mm (100,9 cala)
Prześwit 200–210 mm (7,9–8,3 cala)
Masa własna UE: 1520 kg bez ładunku
Zawieszenie Przednia kolumna MacPhersona, tylna belka skrętna
Koła i Opony R16, R17, R18
Bagażnik UE: 380 l
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala
Zegary cyfrowe 10,3"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Brak szklanego dachu
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360˚, aktywny asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i bezprzewodowe Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, kamery przednie/tylne, 12 czujników. Centrowanie pasa ruchu, Asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent jazdy w korku, Rozpoznawanie znaków drogowych, Automatyczne hamowanie awaryjne z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, Ostrzeganie o senności kierowcy, Monitorowanie martwego pola, Automatyczne światła drogowe
Samodzielna jazda Autonomiczna jazda na poziomie 2
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Pompa ciepła

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google