Jeep Compass

Jeep Compass
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2025, maj
4552 x 1928 x 1675 mm • EU: 2198 kg własna
FWD • 157 kW (213 KM)
EU: 550 l
FWD
MOC I NAPĘD
157 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
8.5 s
0-100 km/h
BATERIA
73.7 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
500 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2025, 06 maja
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2025 r., maj
Cena bazowa 50 400 EUR 39 200 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 157 kW (213 KM)
Moment obrotowy 345 Nm (254 funtów/stopę)
Przyspieszenie 8,5 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 73,7 kWh użytkowej, łącznie 79,9 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy NMC (typ 400 V)
Zasięg 500 km WLTP
Zużycie energii 17,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW Typ 2 22 kW (opcjonalnie)
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 160 kW, 20–80% w 35 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform STLA Medium
Wymiary 4552 x 1928 x 1675 mm (179,2 x 75,9 x 65,9 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,29 CD
Rozstaw osi 2795 mm (110,0 cali)
Prześwit 200 mm (7,9 cala)
Masa własna UE: 2198 kg bez ładunku
Zawieszenie
Koła i Opony R19, R20
Bagażnik UE: 550 l
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1000 kg z hamulcem
Głębokość brodzenia 470 mm

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 16-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i chłodzone przednie fotele, masaż
Dach Dach dwuszybowy
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera cofania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i bezprzewodowe Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przednia, boczna, tylna, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, kamery przednie/tylne, system kamer 360°, 12 czujników. Centrowanie pasa ruchu, Asystent utrzymania pasa ruchu, Asystent jazdy w korku, Rozpoznawanie znaków drogowych, Automatyczne hamowanie awaryjne z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, Ostrzeganie o senności kierowcy, Monitorowanie martwego pola, Automatyczne światła drogowe
Samodzielna jazda Autonomiczna jazda na poziomie 2
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google