Lançamento
| Anunciado | 2025, 06 de fevereiro |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2025, fevereiro |
| Preço base | US$ 67.000 |
Desempenho e Motor
| Potência | AWD 368 kW (500 cv) |
| Torque | 710 Nm (524 lb-pés) |
| Aceleração | 3,9 segundos 0-60 mph |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 100,5 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Íon-lítio (tipo 400V) |
| Autonomia | 473 quilômetros EPA |
| Consumo de energia | |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW |
| Carregamento DC rápido | CCS 350 kW máx., 20-80% em 23 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | SUV de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | STLA |
| Dimensões | 4887 x 1900 x 1646 mm (192,4 x 74,8 x 64,8 pol.) |
| Arraste coef. | 0,29 Cd |
| Distância entre eixos | 2.870 mm (113,0 pol.) |
| Distância do solo | 163 mm (6,4 pol.) |
| Peso | EUA: meio-fio de 2.571 kg, peso bruto bruto de 3.039 kg |
| Suspensão | Suportes MacPherson independentes dianteiros, link integral independente traseiro |
| Rodas e Pneus | R20 |
| Porta-malas traseiro | EUA: 866 l, 1727 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 85 litros |
| Capacidade de reboque | EUA: 1542 kg freados |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 12,3" |
| Painel do motorista | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) | Sim |
| Tela do passageiro de 10,25" Tela multimídia de 12,3" |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto solar panorâmico de vidro, inclinação e deslizamento |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré, estacionamento autônomo |
| Conectividade | Android Auto sem fio e Apple CarPlay sem fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Sim |
| Ajudas à condução | Radar frontal, câmeras frontal/traseira, 12 sensores. Centralização de faixa, assistência de manutenção de faixa, assistência em engarrafamentos, reconhecimento de sinais de trânsito, travagem automática de emergência com reconhecimento de peões e ciclistas, alerta de condutor sonolento, monitorização de ângulo morto, máximos automáticos |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
