O Xpeng G6 foi aprovado para venda na China pelo órgão de homologação MIIT, e teve seu design e detalhes revelados pelo site da autoridade. Com o Salão do Automóvel de Xangai chegando, faz sentido para a Xpeng revelar oficialmente seu novo SUV elétrico no evento em abril.
O G6 é um SUV elétrico de tamanho médio e a empresa espera que isso afaste alguns clientes do Tesla Model Y. Ambos os carros têm dimensões quase idênticas – com 4.753 mm de comprimento, o Xpeng G6 é 3 mm mais longo que o Model Y, é 26 mm mais alto e a largura dos dois EVs é idêntica em 1.920 mm. Essas semelhanças não são coincidência.
Existem três versões do Xpeng G6, duas estão equipadas com um único motor elétrico de 218 kW (292 cv), tornando o carro um pouco menos potente que o Modelo Y SR +, mas mais potente que a versão SR. O modelo de motor duplo oferece 358 kW de potência, o que se traduz em 480 cv – 34 cv a menos do Tesla Model Y de motor duplo.
O arquivo do MIIT não revela o alcance esperado do G6 em nenhum dos acabamentos, mas revela os detalhes da bateria. O modelo básico será alimentado por bateria LFP, enquanto o outro monomotor, juntamente com a versão de motor duplo, será alimentado por bateria ternária, mais cara. As baterias ternárias contêm níquel, manganês e cobalto em seus eletrodos positivos.
A Xpeng não esconde seus planos de competir com o Tesla Model Y, a empresa enviou uma carta oficial a todos os seus funcionários no ano passado, indicando que estava trabalhando em um concorrente direto para o Model Y e planejava lançá-lo no primeiro semestre de 2023. E está claramente perto do milho.
Embora os dois carros sejam muito semelhantes em tamanho e bastante semelhantes em desempenho, resta saber se o Xpeng pode cumprir essa faixa. Uma coisa é certa: o preço do G6 será inferior ao do Modelo Y significativamente, o carro deverá ser vendido entre 200.000 e 250.000 RMB (US$ 28.680 a US$ 35.900). O Tesla Model Y atualmente custa entre RMB 311.900 e RMB 361.900, o que o torna muito mais caro.
O Xpeng G6 será lançado no Salão do Automóvel de Xangai e é quando a empresa provavelmente abrirá a carteira de pedidos também e descobriremos se o G6 é bom o suficiente para afastar os clientes fiéis da Tesla.
