A fabricante de veículos elétricos MG Motor, uma subsidiária da SAIC Motor Corp., está de olho na Galiza, Espanha, como o local potencial para a sua primeira fábrica europeia. Esta notícia surge num momento em que a empresa procura evitar as pesadas tarifas impostas pela União Europeia às importações de veículos elétricos chineses.
A MG Motor pretende finalizar a sua decisão até 30 de setembro, com o objetivo de iniciar a produção nas novas instalações até ao quarto trimestre de 2027. A fábrica atenderia obviamente principalmente ao mercado europeu, servindo como centro de produção para vários modelos elétricos da MG. MG também está a avaliar localizações alternativas na Hungria e na República Checa, onde os custos laborais são mais baixos.
O principal catalisador por trás da expansão europeia da MG é o desejo de contornar a escalada das tarifas sobre os VE chineses que entram no mercado da UE. Estas tarifas, originalmente fixadas em 10%, subiram recentemente para 37,6% para a SAIC, controladora de MG. A Comissão Europeia iniciou uma investigação antissubvenções em outubro de 2023, que acabou por conduzir a direitos adicionais.
MG opôs-se veementemente à decisão da UE, considerando-a uma violação da concorrência leal e dos princípios do comércio livre. Apesar destes desafios, a empresa reafirmou o seu compromisso com o mercado europeu, prometendo navegar pelas potenciais flutuações de vendas e persistir nos seus esforços.
Enquanto isso, MG continua expandindo seu portfólio elétrico. A inauguração do carro esportivo elétrico MG Cyber GTS no Goodwood Festival of Speed 2024 foi a mais recente adição. Este carro esportivo com capota rígida de duas portas e quatro lugares se junta ao MG Cyberster, que estreou em novembro passado.
O TheCyberster, baseado na plataforma MG Cyber Cube, é uma opção de carro desportivo elétrico mais acessível, com preços na China a partir de 319.800 RMB (37.600€). Infelizmente, na Europa, começa em €65,00, muito mais elevados. A variante topo de linha Cyberster, equipada com motores elétricos duplos que geram até 400 kW e um torque máximo de 725 Nm, pode acelerar de 0 a 100 km/hin em apenas 3,2 segundos.
