A BYD revelou a mais recente adição à sua linha de EV europeus. O novo Atto 2 é um crossover compacto criado para rivalizar com modelos populares como o Vauxhall Frontera e o Renault 4, oferecendo uma combinação atraente de tecnologia, praticidade e preço acessível.
O Atto 2 é um irmão menor do Atto 3, medindo 4,31 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,68 m de altura. É um pouco mais longo e mais alto que um Volkswagen ID.3, mas apesar de seu tamanho compacto, o Atto 2 acomoda confortavelmente cinco pessoas e possui um porta-malas de 400 litros.
O mais recente EV da BYD vem com um motor elétrico de tração dianteira de 174 cavalos alimentado por uma bateria de 45,1 kWh. Esta configuração promete 312 km de autonomia, tornando-a adequada tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens mais longas. O Atto 2 é construído na e-Platform 3.0 da BYD, que já conhecemos do hatchback BYD Dolphin. No entanto, o Atto 2 é o primeiro modelo compacto da BYD a apresentar o design célula-corpo (CTB). Este design não só melhora a integridade estrutural, mas também permite um interior mais espaçoso.
Em termos de design, o Atto 2 adota uma abordagem mais convencional em comparação com alguns de seus rivais. Possui faróis clássicos e um elemento preto entre eles, lembrando uma grade tradicional. A traseira possui uma faixa de LED que conecta as duas lanternas traseiras – assinatura visual da BYD.
Dentro do Atto 2, você encontrará uma cabine moderna e tecnológica. A peça central é a tela sensível ao toque rotativa de infoentretenimento de 15,6 polegadas, exclusiva da BYD, que pode ser usada nas orientações retrato e paisagem. Essa interface amigável fornece acesso a uma variedade de recursos, incluindo navegação, entretenimento e configurações do veículo.
A BYD posicionou o Atto 2 como um “SUV acessível para o mercado europeu”. Embora o preço oficial ainda não tenha sido confirmado, espera-se que esteja em meados dos 23.000 euros, tornando-o uma opção interessante no segmento de EV compactos. O Atto 2 estará à venda na Europa já em março de 2025, com uma versão com bateria maior prevista para o final do ano.
